จีเอ็มตั้งเป้าแซงฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรถอันดับ 1 ในสหรัฐฯ ภายในปี 2027 พร้อมรับภาระภาษี 4,000 ล้านดอลลาร์

เจเนรัล มอเตอร์ส (GM-US) วางแผนแซงหน้าฟอร์ด (F-US) เพื่อขึ้นเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ที่สุดในสหรัฐฯ ภายในปี 2027 โดยตั้งเป้าผลิตรถปีละประมาณ 2 ล้านคันในประเทศ การเคลื่อนไหวนี้เกิดขึ้นในขณะที่จีเอ็มเผชิญกับต้นทุนภาษีประมาณ 3,000-4,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐต่อปี ซึ่งส่วนใหญ่มาจากรถยนต์นำเข้า

แมรี แบรา ซีอีโอ ประกาศกลยุทธ์ขยายการผลิตเมื่อวันที่ 27 มกราคม 2026 โดยระบุว่าจีเอ็มดูดซับภาษีมูลค่า 3,100 ล้านดอลลาร์ในปี 2025 บริษัทจะย้ายการผลิตรถครอสโอเวอร์เครื่องยนต์สันดาปจากเม็กซิโกไปยังโรงงานในแคนซัสและเทนเนสซีเริ่มปี 2027 พร้อมเพิ่มการผลิตเอสยูวีและรถปิกอัพขนาดใหญ่ในโรงงานมิชิแกนที่ปัจจุบันหยุดดำเนินการ ฟอร์ดผลิตรถในสหรัฐฯประมาณ 2.1 ล้านคันต่อปี โดย 80% ของยอดขายผลิตในประเทศ ส่วนจีเอมนำเข้ารถประมาณ 1.23 ล้านคันในปี 2024

ความเสี่ยงด้านภาษียังเป็นปัจจัยสำคัญ โดยเฉพาะรถนำเข้าของจีเอ็มจากเกาหลีใต้ซึ่งรวมถึงเชวีโรเลต แทร็กซ์ และบิวอิค เอ็นวิสตา แนวทางผลการดำเนินงานปี 2026 ของบริษัทตั้งสมมติฐานอัตราภาษีรถจากเกาหลีไว้ที่ 15% แต่ rates อาจกลับไปอยู่ที่ 25% หากการเจรจาทางการค้าระหว่างสหรัฐฯ-เกาหลีใต้ล้มเหลว