Ngành hàng hải tiếp tục đầu tư phát triển bền vững dù giá khí thải carbon của IMO bị hoãn

Dù việc áp dụng mức phí 380 USD trên tấn carbon của IMO bị hoãn một năm, các tập đoàn hàng hải toàn cầu vẫn đang đẩy mạnh đầu tư hàng tỷ USD vào các biện pháp giảm phát thải. Từ năm 2023, các đơn đặt hàng tàu chạy bằng khí tự nhiên lỏng (LNG) kép, methanol và amoniac đã tăng mạnh. Đến tháng 12 năm 2025, các đơn đặt hàng tàu集装箱 và vận tải xe chạy bằng nhiên liệu kép chiếm 74% tổng số đơn đặt hàng.

Tổng đầu tư vào các tàu kép đã vượt quá 150 tỷ USD, với 1.126 tàu tương ứng đã được giao hàng hoặc đang trong quá trình sản xuất. Các chính sách như phí nhiên liệu hàng hải của EU, hệ thống ETS khí thải của EU, cùng các sáng kiến tại Djibouti, Gabon và các chương trình đề xuất của Anh đang thúc đẩy chuyển đổi sang các nhiên liệu có phát thải thấp hoặc không phát thải. Việc hoãn từ IMO không được kỳ vọng sẽ đảo ngược xu hướng này.