ซี.เอช. โรบินสัน (CHRW) ปรับเกณฑ์คัดเลือกผู้ขนส่งเข้มขึ้น หลังศาลฎีกาสหรัฐฯ เปิดช่องฟ้องโบรกเกอร์เลือกผู้ขนส่งที่ไร้ความปลอดภัย

ซี.เอช. โรบินสัน เริ่มถอดผู้ขนส่งที่มีคะแนนความปลอดภัยสูงจาก FMCSA ออกจากแพลตฟอร์มทันที มีผลตั้งแต่วันที่ 30 พฤษภาคม 2569 ตามนโยบายที่เปลี่ยนภายหลังคำตัดสินเป็นเอกฉันท์ของศาลฎีกาสหรัฐฯ เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2569 ในคดี Montgomery v. Caribe Transport II ซึ่งยกเลิกข้อต่อสู้เรื่อง Federal Preemption ทำให้โบรกเกอร์ขนส่งอย่างซี.เอช. โรบินสัน อาจถูกฟ้องร้องในระดับรัฐฐานเลือกผู้ขนส่งที่ไร้ความปลอดภัย

ประกาศของซี.เอช. โรบินสัน ระบุใช้ข้อมูล BASIC ของ FMCSA เป็นเกณฑ์ โดยผู้ขนส่งที่ไม่ปฏิบัติตามจะถูกปรับสถานะเป็นไม่ผ่านการรับรอง และถูกจำกัดการเข้าถึงกระดานสินค้า บริษัทยังไม่ได้แสดงความเชื่อมโยงอย่างเป็นทางการกับคำตัดสิน แต่ช่องว่างสองสัปดาห์ชี้ให้เห็นว่าเป็นการตอบสนองโดยตรงต่อความเสี่ยงทางกฎหมายใหม่ ซึ่งค่าเสียหายแบบ Nuclear Verdicts อาจสูงเกิน 10 ล้านดอลลาร์

การเข้มงวดนี้คุกคามกำลังการขนส่งที่พร้อมใช้งาน เนื่องจากผู้ขนส่งที่มีคะแนนสูงจะสูญเสียการเข้าถึงสินค้า แต่เปิดทางให้ผู้ที่มีประวัติความปลอดภัยดีมีอำนาจต่อรองมากขึ้น สำหรับผู้ขนส่งรายย่อย คะแนนความปลอดภัยมีผลทางการค้าทันที ซึ่งอาจนำไปสู่การปรับตัวครั้งใหญ่ในตลาด