CSX มุ่งเปลี่ยนสินค้าจากรถบรรทุกสู่ราง ขณะต้นทุนดีเซลกดดันผู้ส่งสินค้า

CSX Transportation กำลังทำงานร่วมกับผู้ส่งสินค้าโดยตรงเพื่อเปลี่ยนการขนส่งสินค้าทางรถบรรทุกเป็นรถไฟระหว่างรูปแบบ โดยเสนอการประเมินแบบรายเส้นทางเป็นความลับ แมรีแคลร์ เคนนี ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายพาณิชย์ กล่าวในระหว่างการประชุมผลประกอบการไตรมาส 3 ของบริษัทว่า กำลังการขนส่งทางรถบรรทุกที่ตึงตัวและต้นทุนเชื้อเพลิงที่สูงขึ้นกำลังผลักดันสินค้าไปสู่ทางรถไฟ

เคนนีกล่าวว่า CSX รายงานปริมาณการขนส่งสารเคมีเพิ่มขึ้น 7% เมื่อเทียบปีต่อปีในไตรมาส 3 โดยได้แรงหนุนจากการเปลี่ยนจากการขนส่งทางรถบรรทุกมาสู่ทางราง และเสริมว่าของเสียและผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมก็เป็น "โอกาสที่ดี" เช่นกัน ตามข้อมูลของสำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐ ราคาน้ำมันดีเซลอยู่ที่ 6.28 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ณ วันที่ 19 ตุลาคม เพิ่มขึ้นจาก 2.66 ดอลลาร์เมื่อปีที่แล้ว ขณะที่กำลังการผลิตที่ตึงตัวจากข้อกำหนดด้านการปฏิบัติตามกฎระเบียบและการขาดแคลนพนักงานขับรถยังคงสนับสนุนความต้องการการขนส่งระหว่างรูปแบบ

เคนนีกล่าวว่าบริการใหม่ผ่านเบอร์มิงแฮม เมอร์เทิลวูด และบัลติมอร์มีผลการดำเนินงานที่ดีและดึงดูดธุรกิจใหม่ สายการรถไฟคู่แข่งก็มีโมเมนตัมคล้ายกัน: นอร์โฟล์กเซาเทิร์นอ้างถึงความต้องการการขนส่งระหว่างรูปแบบในประเทศและสารเคมีที่เพิ่มขึ้น และยูเนียนแปซิฟิกกล่าวว่าการประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับผู้ส่งสินค้าทำให้ได้ธุรกิจเพิ่มขึ้น