Bruegel เตือน กฎท้องถิ่นแบตเตอรี่ EU อาจทำให้ราคารถ EV เพิ่มขึ้น 2,100 ยูโร

รายงานของ Bruegel เมื่อวันที่ 22 กันยายน 2026 ระบุว่า การผลักดันข้อกำหนดสัดส่วนท้องถิ่นใน การผลิตยานยนต์ไฟฟ้าของบรัสเซลส์ จะทำให้ต้นทุนเซลล์แบตเตอรี่เพิ่มจาก 50 เป็น 85 ยูโรต่อกิโลวัตต์-ชั่วโมง และทำให้ราคารถ EV ทั่วไปเพิ่มขึ้นประมาณ 2,100 ยูโร คลังสมองแห่งนี้เรียกมาตรการรถยนต์ของ EU ว่า "ผิดทาง" โดยเตือนว่าภาษี ศิลปะการบังคับสัดส่วนท้องถิ่น และการผ่อนปรนการห้ามเครื่องยนต์สันดาปภายในปี 2035 ล้วนผลักภาระต้นทุนไปที่ผู้บริโภคและผู้เสียภาษี ขณะเดียวกันก็เบี่ยงเบนความสนใจจากการเปลี่ยนผ่านสู่ระบบไฟฟ้า

ข้อกำหนดเหล็กคาร์บอนต่ำจะเพิ่มต้นทุนอีก 200 ยูโรต่อคัน ขณะที่กฎการอนุมัติที่简化ลงจะประหยัดให้ผู้ผลิตเพียง 61 ยูโรต่อคัน Bruegel กล่าว ภาระนี้ตกหนักที่สุดกับรุ่นราคาถูกและผู้ซื้อที่มีฐานะไม่ร่ำรวย รายงานยังชี้ข้อบกพร่องของภาษี EU ที่เรียกเก็บเมื่อตุลาคม 2024 ในอัตราสูงสุด 35.3% ว่า ครอบคลุมเฉพาะรถไฟฟ้าล้วน แต่ไม่รวมรถปลั๊กอินไฮบริด ส่งผลให้การนำเข้ารถ EV ทรงตัว ขณะที่การนำเข้ารถไฮบริดพุ่งขึ้น

Bruegel แนะนำให้ปรับภาษีทั้งสองประเภทให้เท่ากัน และเจรจาข้อตกลงโควตาส่งออกแบบมีกรอบเวลากับปักกิ่ง พร้อมกลไก snapback รายงานระบุว่าบริษัทเกาหลีใต้ถือครองกำลังการผลิตเซลล์แบตเตอรี่ที่ดำเนินงานในยุโรปถึง 65% ขณะที่บริษัทจีนถือครอง 55% ของกำลังการผลิตที่อยู่ระหว่างการก่อสร้าง