ท่าเรือแอลเอและลองบีชพิจารณาเงินจูงใจ 60 ล้านดอลลาร์ต่อเที่ยวเร่งใช้รถบรรทุกไฟฟ้า

ท่าเรือลอสแองเจลิสและลองบีชวางแผนร่วมกันใช้เงิน 60 ล้านดอลลาร์ในโครงการจูงใจแบบจ่ายตามจำนวนเที่ยว โดยจ่ายเงิน 60 ดอลลาร์ต่อเที่ยวเที่ยวเดียวให้ผู้ประกอบการรถบรรทุกไฟฟ้าแบตเตอรี่ เพื่อให้เป็นไปตามกำหนดเวลาอากาศสะอาด ข้อเสนอนี้ถือเป็นครั้งแรกในแคลิฟอร์เนียและยังไม่ได้ส่งให้คณะกรรมการท่าเรืออนุมัติ

เงินทุนจะมอบให้บริษัทขนส่ง โดยจำกัดวงเงินไว้ที่ 36,000 ดอลลาร์ต่อคันต่อปี เงินดังกล่าวมาจากค่าธรรมเนียมรถบรรทุกสะอาด 10 ดอลลาร์ที่ท่าเรือเรียกเก็บจากรถบรรทุกดีเซลในปี 2022 ข้อมูลจากท่าเรือระบุว่ามีรถบรรทุกที่มาเยือนท่าเรือเพียงประมาณ 4% เท่านั้นที่เป็นรถปลอดมลพิษ

ผู้ขับรถบรรทุกกล่าวว่าต้องการความช่วยเหลือนี้เนื่องจากรถบรรทุกไฟฟ้ามีต้นทุนการซื้อและดำเนินการสูงกว่ามาก รถบรรทุกดีเซลมือสองมีราคาประมาณ 70,000 ดอลลาร์ ขณะที่รถบรรทุกไฟฟ้ารุ่นแรกมีราคาเกิน 500,000 ดอลลาร์ และเทสลา Semi รุ่นใหม่น่าจะมีราคาเกือบ 400,000 ดอลลาร์หลังรวมภาษีและค่าธรรมเนียม นอกจากนี้ระยะทางที่สั้นลง การชาร์จบ่อยครั้ง การสึกหรอของยางที่เร็วขึ้น การเปลี่ยนแบตเตอรี่ และค่าประกันที่สูงยังเพิ่มต้นทุนการดำเนินงาน

ลองบีชตั้งเป้าปล่อยคาร์บอนเป็นศูนย์ภายในปี 2050 ส่วนลอสแองเจลิสตั้งเป้ารถบรรทุกระยะสั้นเป็นรถไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2035