ขนส่งสินค้าทางถนนระยะสั้นแซงหน้าระยะไกล ขณะการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งต่อเนื่องเร่งตัว

ข้อมูลที่นำเสนอเมื่อวันพุธชี้ว่า การขนส่งสินค้าทางถนนแบบเต็มคันรถระยะสั้นมีผลการดำเนินงานเหนือกว่ากลุ่มระยะทางอื่นทั้งหมดในปี 2568 โดยดัชนีปริมาณรถบรรทุกท้องถิ่น SONAR (CSTVI) เพิ่มขึ้น 35% เมื่อเทียบกับต้นปี และเพิ่มขึ้น 11% นับตั้งแต่เดือนกันยายน 2567 การขนส่งระยะต่ำกว่า 100 ไมล์ถือเป็นส่วนที่ยืดหยุ่นที่สุดของตลาดรถบรรทุกเต็มคัน

ในทางกลับกัน ปริมาณรถตู้ระยะไกลกว่า 800 ไมล์ลดลง 15% ในสองปี และลดลง 3% เมื่อเทียบกับต้นปี เนื่องจากผู้ส่งสินค้าเปลี่ยนไปใช้รถไฟ ดัชนีรถไฟขาออก SONAR เพิ่มขึ้น 6% เมื่อเทียบปีต่อปี ส่งผลให้กำลังการขนส่งต่อเนื่องตึงตัว

การเปลี่ยนแปลงนี้สะท้อนการเปลี่ยนผ่านสู่การขนส่งต่อเนื่องและการหดตัวของเครือข่ายการกระจายสินค้า ซึ่งแต่ละส่วนก่อให้เกิดการขนส่งระยะสั้นที่ปลายทั้งสองข้าง นักวิเคราะห์เตือนว่าแนวโน้มนี้ขึ้นอยู่กับคุณภาพบริการขนส่งต่อเนื่องที่ต้องรักษาไว้

อัตราการปฏิเสธงานประมูลทั่วประเทศอยู่ที่ 14.21% ณ วันที่ 23 กันยายน สะท้อนว่าผู้ให้บริการขนส่งมีทางเลือกในการรับงานมากขึ้นในช่วงฤดูกาลท่องเที่ยว