ฤดูพีก-ค่าธรรมเนียมสงครามดันค่าระวางเรือตู้ฯ พุ่ง $1,000/ตู้

เมื่อวันที่ 1 มิ.ย. 2569 ค่าระวางเรือตู้คอนเทนเนอร์บนเส้นทางหลักตะวันออก-ตะวันตก ปรับเพิ่มอย่างน้อย 1,000 ดอลลาร์ต่อตู้ 40 ฟุต หลังสายเดินเรือใช้การปรับขึ้นค่าระวางทั่วไปและค่าธรรมเนียมฤดูกาลสูง อุปสงค์ช่วงเทศกาลที่มาเร็วขึ้นและการที่อิหร่านปิดช่องแคบฮอร์มุซ ยิ่งผลักดันให้อัตราค่าระวางที่สูงอยู่แล้วทะยานขึ้นอีก

นักวิเคราะห์จาก Freightos เปิดเผยว่า เฉพาะสัปดาห์นี้ อัตราค่าระวางรายวันพุ่งขึ้น 1,000-1,800 ดอลลาร์ต่อ FEU โดยค่าเฉลี่ยสัปดาห์ก่อนอยู่ที่ 3,200 ดอลลาร์สำหรับฝั่งตะวันตกสหรัฐ 5,000 ดอลลาร์ฝั่งตะวันออก 3,000 ดอลลาร์ยุโรปเหนือ และ 4,400 ดอลลาร์เมดิเตอร์เรเนียน ทั้งนี้ สายเดินเรืออย่าง CMA CGM และ Maersk วางแผนขึ้นราคาอีกรอบกลางเดือน ส่วนค่าระวางเอเชีย-ยุโรปทะลุจุดสูงสุดของพีกซีซันปีที่แล้ว

สงครามในอ่าวเปอร์เซียย่างเข้าเกือบ 100 วัน ส่งผลให้ต้นทุนเชื้อเพลิงสูงขึ้นและกดดันค่าระวาง ล่าสุด Mediterranean Shipping Co. ยืนยันว่าเรือลำหนึ่งถูกกระสุนปืนใหญ่ยิงใส่ระหว่างออกจากท่าเรือ Um-Qasr ของอิหร่าน ทางการสหรัฐฯ ได้ผ่อนปรนกฎการขนส่งด้วยรถบรรทุกสำหรับปุ๋ย เนื่องจากเส้นทางขนส่งในภูมิภาคหยุดชะงัก ขณะที่อัตราค่าระวางข้ามแปซิฟิกยังต่ำกว่าระดับพีกเมื่อครั้งที่ผู้นำเข้าเร่งสต็อกสินค้าหนีภาษีในปี 2568 ราว 1,000 ดอลลาร์