สัญญาแรงงาน UPS และท่าเรือชายฝั่งตะวันตกจะหมดอายุปี 2028 เสี่ยงหยุดงานพร้อมกัน

สัญญาระหว่างสหภาพแรงงานท่าเรือและคลังสินค้านานาชาติ (ILWU) กับสมาคมการเดินเรือแปซิฟิก (PMA) จะสิ้นสุดวันที่ 1 กรกฎาคม 2028 ห่างจากสัญญาแม่บทห้าปีของ UPS กับสหภาพ Teamsters เพียงหนึ่งเดือน ซึ่งสหภาพระบุว่าการบรรจบกันนี้จะเพิ่มอำนาจต่อรองในช่วงฤดูขนส่งสินค้าช่วงวันหยุด

Sean O'Brien ประธานสหภาพ Teamsters กล่าวในพอดแคสต์เมื่อวันที่ 5 ส.ค. ว่าไม่มีไอเดียไหนจะแย่ไปกว่าการหยุดบริษัทโลจิสติกส์รายใหญ่ที่สุดของสหรัฐและท่าเรือชายฝั่งตะวันตกพร้อมกัน ข้อมูลจาก PMA ระบุว่าท่าเรือชายฝั่งตะวันตก handling 37.2% ของตันสินค้านำเข้าแบบตู้คอนเทนเนอร์ของสหรัฐ และคิดเป็น 9% ของ GDP ขณะที่ UPS จัดส่งกว่า 16 ล้านพัสดุต่อวัน คิดเป็นประมาณ 17% ของปริมาณพัสดุในประเทศ และราว 5-6% ของ GDP

หากการเจรจาติดขัดภายในฤดูใบไม้ผลิ 2028 ผู้ค้าปลีกอาจนำเข้าล่วงหน้าและกักตุนสินค้า แต่พัสดุมีความทันเวลามากกว่า ทำให้ทางเลือกสำรองจำกัด FedEx และผู้ขนส่งรายอื่นอาจรับปริมาณบางส่วนได้ แต่มีข้อจำกัดด้านขีดความสามารถ

การเจรจายังตรงกับการเลือกตั้งประธานาธิบดีปี 2028 เพิ่มแรงกดดันให้ทำเนียบขาวเข้ามาแทรกแซง ผู้ส่งสินค้าควรวางแผนรับมือกับการหยุดชะงักที่อาจเกิดขึ้นพร้อมกัน