ซีอีโอสมาคมรถบรรทุกฟลอริดาเตือน ต้นทุนดีเซลแซงค่าจ้างคนขับ กลายเป็นค่าใช้จ่ายหลัก

สก็อตต์ เพอร์รี ซีอีโอสมาคมรถบรรทุกฟลอริดา กล่าวว่า ราคาน้ำมันดีเซลที่สูงขึ้นทำให้ต้นทุนเชื้อเพลิงแซงค่าตอบแทนคนขับ กลายเป็นค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ใหญ่ที่สุดสำหรับกองรถบรรทุกบางแห่งในฟลอริดา และเตือนว่าผู้ประกอบการที่ไม่มีข้อตกลง燃油附加费จะเผชิญกับภาวะการเงินที่ตึงตัว

เพอร์รีระบุว่า ต้นทุนเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นประมาณ 70% เมื่อเทียบปีต่อปี ซึ่งอาจเป็นหายนะสำหรับผู้ประกอบการที่ไม่สามารถผลักภาระให้ลูกค้าได้ เขากล่าวว่า เบี้ยประกันที่สูงขึ้น ต้นทุนอุปกรณ์ และค่าจ้างคนขับกำลังซ้ำเติมแรงกดดัน และเรียกสถานการณ์นี้ว่า “ธุรกิจที่มีกำไรติดลบและไม่สามารถยั่งยืนได้ตลอดไป”

เพอร์รีกล่าวว่า ผู้ประกอบการมีความเชื่อมั่นเรื่องอัตราค่าขนส่งมากขึ้นบ้างก่อนเข้าสู่ปี 2027 แต่เตือนว่าการปรับตัวดีขึ้นมาจากกำลังการขนส่งที่ตึงตัว而非ความต้องการที่เพิ่มขึ้นจริง เขากล่าวว่า ผู้ส่งสินค้าบางรายพยายามยกเลิกการขึ้นราคาที่อนุมัติในช่วงการระบาดของโควิด-19 แม้ต้นทุนดำเนินงานจะสูงขึ้นอย่างมาก

เขาเตือนว่า ผู้ประกอบการหลายรายกำลังเลื่อนการเปลี่ยนอุปกรณ์ และการฟื้นตัวที่ยั่งยืนต้องให้กองรถสามารถครอบคลุมค่าใช้จ่ายและลงทุนใหม่ได้ นอกจากนี้ เพอร์รีกล่าวว่า ฟลอริดากำลังเพิ่มที่จอดรถบรรทุกสาธารณะ 922 แห่ง จากที่มีอยู่ประมาณ 2,100 แห่ง ส่วนใหญ่อยู่ตามแนว Interstate 4