เจแปนแอร์ไลน์จับมือแอตลาสแอร์ คาลิตต้า และคาร์โกलักซ์ เช่าเครื่องบินโบอิง 747 รับดีมานด์ขนส่งสินค้าจาก AI

เจแปนแอร์ไลน์ขยายเที่ยวบินขนส่งสินค้าทางไกลแบบประจำโดยใช้เครื่องบินโบอิง 747 ที่ดำเนินการโดยสามสายการบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่ เพื่อคว้าดีมานด์ที่พุ่งสูงสำหรับการขนส่งเซมิคอนดักเตอร์และอุปกรณ์ดิจิทัลที่เกี่ยวข้องกับการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน AI

สายการบินซึ่งมีฐานอยู่ในโตเกียวกลับมาให้บริการขนส่งสินค้าอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ 2024 หลังจากหยุดไป 13 ปี ปัจจุบันให้บริการเครื่องบินโบอิง 767-300 ดัดแปลงสามลำในเส้นทางภายในเอเชียเป็นหลัก ภายใต้กลยุทธ์ปี 2035 ที่ประกาศในเดือนมีนาคม เจเอแอลระบุว่าแผนจะเพิ่มเครื่องบินขนส่งสินค้าขนาดใหญ่เพื่อรองรับสินค้ามูลค่าสูงระหว่างเอเชีย อเมริกาเหนือ และยุโรป

ตามข้อตกลงเช่าเหมาลำระยะยาว คาลิตต้าแอร์ให้บริการโบอิง 747-400 สัปดาห์ละหกเที่ยวบินระหว่างโตเกียว นาริตะ และชิคาโก แทนเวสเทิร์นโกลบอลแอร์ไลน์ ส่วนคาร์โกลักซ์ให้บริการ 747-400 สองลำสัปดาห์ละสองเที่ยวบินระหว่างนาริตะและลักเซมเบิร์ก ขณะที่แอตลาสแอร์ให้บริการสัปดาห์ละสองเที่ยวบินระหว่างนาริตะและสนามบินนานาชาติลอสแองเจลิส และว่าจ้างช่วงบางเที่ยวบินให้สายการบินพันธมิตร

เจเอแอลยังจัดซื้อเที่ยวบินของแอตลาสแอร์เพื่อสร้างเครือข่ายเฉพาะสำหรับนิปปอนเอ็กซ์เพรสกรุ๊ป โดยให้บริการเส้นทางวงกลมจากลอสแองเจลิสผ่านนาริตะ ไทเป และสิงคโปร์ บริการนี้เริ่มต้นด้วยเที่ยวบินสัปดาห์ละหนึ่งเที่ยวและอาจขยายเพิ่มเติม