Xeneta ชี้ค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ข้ามแปซิฟิกทรงตัว ขณะเส้นทางเอเชีย-ยุโรปพุ่ง

Xeneta ระบุว่า อัตราค่าขนส่งตู้คอนเทนเนอร์แบบสปอตข้ามแปซิฟิกเมื่อสัปดาห์ที่แล้วทรงตัวในวงกว้าง ส่งสัญญาณว่าตลาดได้ผ่านจุดสูงสุดแล้วและมีแนวโน้มอ่อนตัวลงตลอดช่วงที่เหลือของปี 2026 โดยอัตราค่าขนส่งจากเอเชียไปชายฝั่งตะวันตกสหรัฐฯ ปรับขึ้น 0.2% ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 23 ต.ค. แตะ 8,311 ดอลลาร์ต่อ FEU ขณะที่ชายฝั่งตะวันออกก็ปรับขึ้น 0.2% แตะ 11,525 ดอลลาร์ต่อ FEU

Peter Sand หัวหน้านักวิเคราะห์ของ Xeneta กล่าวว่า "สิ่งนี้ยืนยันว่าการค้าของสหรัฐฯ ได้ผ่านจุดสูงสุดแล้ว และเราคาดว่าจะอ่อนตัวลงตลอดช่วงที่เหลือของปี 2026" อัตราค่าขนส่งชายฝั่งตะวันตกยังสูงกว่าวันที่ 1 ก.ค. อยู่ 18.9% และสูงกว่าเกณฑ์อ้างอิงก่อนวิกฤตฮอร์มุซเมื่อวันที่ 28 ก.พ. ถึง 342% ส่วนชายฝั่งตะวันออกเพิ่มขึ้น 31.7% และ 335% ตามลำดับ

ในทางตรงกันข้าม อัตราค่าขนส่งจากเอเชียไปยุโรปเหนือปรับขึ้น 6.8% แตะ 3,698 ดอลลาร์ต่อ FEU และเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนเพิ่มขึ้น 5.8% แตะ 4,442 ดอลลาร์ ซึ่งพลิกกลับจากการปรับตัวลงตั้งแต่เดือนกรกฎาคม แม้กำลังการผลิตจะกลับสู่ทะเลแดง Sand เรียกความแตกต่างนี้ว่า "ปริศนา" โดยชี้ว่าปริมาณการขนส่งเอเชีย-ยุโรปเพิ่มขึ้น 12.2% ในช่วงเจ็ดเดือนแรกของปี 2026 ทั้งนี้ อัตราค่าขนส่งยุโรปเหนือยังต่ำกว่าระดับวันที่ 1 ก.ค. อยู่ 33.2%