ราคาน้ำมันดีเซลพุ่ง 10 เซนต์ ขณะอัตราค่าขนส่งสปอตเพิ่มเพียง 2 เซนต์ กดดันกำไรผู้ขนส่ง

ราคาน้ำมันดีเซลปรับขึ้น 0.10 ดอลลาร์ต่อแกลลอนในหนึ่งสัปดาห์ แตะระดับต่ำกว่า 6.57 ดอลลาร์เล็กน้อย ณ วันจันทร์ที่ 28 กันยายน 2569 ขณะที่อัตราค่าขนส่งสปอตแบบรวมทุกอย่างเพิ่มขึ้นเพียง 0.02 ดอลลาร์ต่อไมล์ในช่วงเดียวกัน ทำให้แรงกดดันด้านกำไรทั่วอุตสาหกรรมรถบรรทุกทวีความรุนแรงขึ้น

ดัชนี National Truckload Index อยู่สูงกว่าตัวเลข 3.28 ดอลลาร์ต่อไมล์เมื่อเดือนที่แล้ว 5.2% ส่วนราคาน้ำมันดีเซลสูงกว่าเมื่อหนึ่งเดือนก่อน 16.5% แม้ว่าค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงจะชดเชยต้นทุนที่เพิ่มขึ้นสำหรับสินค้าที่ทำสัญญาไว้ แต่ผู้ขนส่งต้องแบกรับค่าใช้จ่ายเต็มจำนวนสำหรับระยะทางวิ่งเปล่า ทำให้การลดระยะทางวิ่งเปล่าเป็นมาตรการสำคัญ ตามคำกล่าวของ Julie Van de Kamp

อัตราการปฏิเสธงานยังคงอยู่ที่ประมาณ 14% สูงกว่าระดับเดียวกันของปีก่อนอย่างมีนัยสำคัญ และถูกมองว่าอยู่ในเกณฑ์ดี ทำให้ผู้ขนส่งยังคงอำนาจต่อรอง ขณะที่กำลังการขนส่งยังตึงตัว สถานการณ์รุนแรงขึ้นจากการบังคับใช้กฎหมายกับใบขับขี่เชิงพาณิชย์ที่ไม่ใช่ผู้มีถิ่นที่อยู่ และโรงเรียนสอนขับขี่ที่ได้มาตรฐานต่ำ

อุปสงค์ซบเซา โดยภาคยานยนต์และที่อยู่อาศัยอ่อนแอ แต่ค้าปลีกแบบลดราคายังคงทำได้ดี Van de Kamp คาดการณ์ว่าช่วงพีคซีซั่นจะยาวนานและมั่นคง โดยมีอัตราค่าขนส่งตามสัญญาที่ปรับขึ้น และโมเมนตัมของการขนส่งต่อเนื่องหลายรูปแบบที่เพิ่มขึ้น