คำตัดสินศาลสูงสุดเปลี่ยนภาระการพิสูจน์ความปลอดภัยของนายหน้าขนส่ง

คำตัดสินเป็นเอกฉันท์ของศาลสูงสุดสหรัฐในคดี Montgomery v. Caribe Transport II, LLC ยุติการคุ้มครองนายหน้าขนส่งภายใต้หลัก FAAAA preemption ที่มีมาหลายทศวรรษจากข้อกล่าวหาละเลยการจ้างงานตามกฎหมายรัฐ ทำให้ Broker อาจต้องรับผิดหากรู้หรือควรรู้ว่าผู้ขนส่งมีปัญหาด้านความปลอดภัย

คำตัดสินซึ่งมีขึ้นในเดือนพฤษภาคมไม่ได้กำหนดความรับผิดเด็ดขาดแก่นายหน้า แต่ทำให้กระบวนการคัดเลือกผู้ขนส่ง—สิ่งที่รู้ เมื่อใด และตอบสนองอย่างไร—ถูกตรวจสอบอย่างเข้มงวดมากขึ้นหลังเกิดอุบัติเหตุ การตรวจสอบพื้นฐานเช่นประกันภัยที่ใช้งานได้และการจัดอันดับความปลอดภัย FMCSA ที่ยอมรับได้อาจไม่เพียงพอเป็นหลักฐานความรอบคอบอีกต่อไป

คำตัดสินมีขึ้นขณะที่บริษัทประกันภัยกำลังประเมินความเสี่ยงของผู้ขนส่งใหม่ และ “คำพิพากษามูลค่ามหาศาล” ในคดีฟ้องร้องด้านการขนส่งทางรถบรรทุกดันเบี้ยประกันสูงขึ้นทั่วทั้งอุตสาหกรรม ผู้ขนส่งที่มีโปรแกรมความปลอดภัยต่อเนื่องเป็นลายลักษณ์อักษร—รวมถึงวิดีโอเทเลเมติกส์และการฝึกอบรมอย่างสม่ำเสมอ—อยู่ในตำแหน่งที่ดีกว่าในการเจรจาการคัดเลือกโดยนายหน้าและการต่ออายุประกัน

Lytx ผู้ให้บริการด้านการปฏิบัติตามข้อกำหนด DOT มา 15 ปี จะจัดการสัมมนาออนไลน์ในวันที่ 27 ตุลาคม เวลา 10.00 น. ตามเวลแปซิฟิก ในหัวข้อการสร้างบันทึกความปลอดภัยที่สามารถป้องกันได้