ค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์ข้ามแปซิฟิกทะลุ 1 หมื่นดอลลาร์ SCFI ปรับขึ้นสัปดาห์ที่ 8 ติดต่อกัน

อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์เส้นทางเอเชีย-ชายฝั่งตะวันออกสหรัฐฯ พุ่งทะลุ 1 หมื่นดอลลาร์สหรัฐต่อตู้ 40 ฟุตเป็นครั้งแรกนับตั้งแต่เดือนมิถุนายน 2565 ข้อมูลจาก Xeneta ณ วันที่ 11 กันยายน ระบุว่า ดัชนีค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์เซี่ยงไฮ้ (SCFI) วันที่ 18 กันยายน ปรับขึ้น 25.65 จุด สู่ระดับ 3,687.83 จุด นับเป็นการปรับขึ้นติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่ 8 ขณะที่นักวิเคราะห์จากแบงก์ออฟอเมริกา ลอร์เรน ฮัทชินสัน เตือนว่า ค่าระวางเรือปรับขึ้น 201% เมื่อเทียบปีต่อปี ใกล้แตะระดับสูงสุด 250% ที่เคยเห็นช่วงวิกฤตตู้คอนเทนเนอร์ขาดแคลนในปี 2564

ผู้ส่งสินค้าระบุว่า ปัจจัยหนุนมาจากข้อจำกัดจากภัยแล้งในคลองปานามา ซึ่งลดจำนวนเรือที่ผ่านได้ต่อวันเหลือ 32 ลำตั้งแต่วันที่ 15 กันยายน การเบี่ยงเส้นทางในทะเลแดง และการเร่งส่งสินค้าก่อนช่วงเทศกาล ส่วนราคาน้ำมันดีเซลเฉลี่ยในสหรัฐฯ อยู่ที่ 6.505 ดอลลาร์ต่อแกลลอน ณ วันที่ 20 กันยายน เทียบกับ 3.70 ดอลลาร์เมื่อปีก่อน ตามข้อมูลของ AAA

ตัวแทนรับจัดการขนส่งสินค้าเตือนว่า ค่าระวางและต้นทุนน้ำมันที่สูงจะกดดันอัตรากำไร ขณะที่นักวิเคราะห์คาดว่าจะไม่มีความผ่อนคลายในระยะใกล้นี้ เนื่องจากอุปสงค์สหรัฐฯ แข็งแกร่งและข้อจำกัดด้านกำลังการผลิตยังคงอยู่ ผู้ประกอบการเรือบางราย เช่น Maersk และ MSC เริ่มกลับมาให้บริการเส้นทางทะเลแดงบางส่วนแล้ว