การปรับตัวหลายมิติของตลาดขนส่งรถบรรทุก: ตัวชี้วัด NTI ขึ้น ตัวชี้วัด OTVI คงที่ ตัวชี้วัด OTRI อยู่ที่ 13.4%

ความสามารถในการขนส่งลดลง ตัวชี้วัดการเปลี่ยนแปลงของอำนาจการขนส่งของผู้ให้บริการ (Carrier Details Net Changes in Trucking Authorities หรือ CDNCA) แสดงให้เห็นการออกจากการขนส่งมากกว่าการเข้ามา ตัวชี้วัด TRAC สะท้อนถึงความแข็งแกร่งของอัตราค่าขนส่งในหลายเส้นทาง โดยเส้นทางที่มีแนวโน้มขึ้นมากกว่าการลดลง

ในอดีต สถานการณ์ที่อัตราค่าขนส่งคงที่และเพิ่มขึ้น ความต้องการหยุดการลดลง และความสามารถในการขนส่งที่จำกัดจะเกิดการรวมตัวกัน ซึ่งสื่อถึงช่วงต้นของภาวะการจำกัดที่จะเกิดขึ้น อย่างไรก็ตาม ความอ่อนแอทางเศรษฐศาสตร์ระดับโลก ความไม่แน่นอนของราคาเชื้อเพลิง และความเปราะบางของกระบวนการดำเนินงาน อาจก่อให้เกิดการลดลงหรือการล่าช้าภายใน 60–120 วัน ผู้ลงทุนและผู้ดำเนินงานควรตั้งใจรักษาความระมัดระวัง แต่ติดตามข้อมูลอย่างใกล้ชิด เพราะช่วงต่อไปของวงจรตลาดอาจเริ่มต้นขึ้น