ค่าระวางข้ามแปซิฟิกยังทรงตัวสูง แม้อุปสงค์อ่อน หลังสายเรือลดกำลังขนส่ง

Freightos ระบุเมื่อวันที่ 14 พ.ค. 2026 ว่า อัตราค่าระวางตู้คอนเทนเนอร์แบบสปอตในเส้นทางข้ามมหาสมุทรแปซิฟิกยังอยู่เหนือระดับก่อนสงครามอิหร่านซึ่งเริ่มขึ้นช่วงปลายเดือนก.พ. ปัจจัยหนุนหลักมาจากการลดกำลังขนส่งของสายเรือ มากกว่าการฟื้นตัวของอุปสงค์

ดัชนี Freightos Baltic Index ระบุว่า ในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 8 พ.ค. 2026 ค่าระวางเส้นทางเอเชีย–ชายฝั่งตะวันตกสหรัฐเพิ่มขึ้น 4% มาอยู่ที่ 2,828 ดอลลาร์ต่อ FEU ส่วนเส้นทางเอเชีย–ชายฝั่งตะวันออกสหรัฐเพิ่มขึ้น 1% มาอยู่ที่ 4,340 ดอลลาร์ต่อ FEU โดยทั้งสองเส้นทางสูงกว่าระดับก่อนสงครามราว 1,000 ดอลลาร์ต่อ FEU ขณะที่ค่าระวางสปอตเส้นทางเอเชีย–ยุโรปเหนือเพิ่มขึ้น 10% มาอยู่ที่ 2,850 ดอลลาร์ต่อ FEU แต่แนวโน้มในสัปดาห์นี้เริ่มปรับลง

Judah Levine นักวิเคราะห์ของ Freightos กล่าวว่า สายเรือกำลังเพิ่มเที่ยวเรือว่างและปรับขึ้นค่าระวางกลางเดือนในวงจำกัด เพื่อพยุงราคาสปอตท่ามกลางอุปสงค์ที่อ่อนแอ ด้าน Maersk ระบุว่า การปิดช่องแคบฮอร์มุซทำให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นราว 500 ล้านดอลลาร์ต่อเดือน และต้นทุนส่วนใหญ่ถูกส่งผ่านไปยังค่าระวางแล้ว สหพันธ์ค้าปลีกแห่งชาติของสหรัฐคาดว่า ปริมาณขนส่งข้ามแปซิฟิกในเดือนมิ.ย. จะลดลง 2% จากเดือนพ.ค. ก่อนเพิ่มขึ้น 4% ในเดือนก.ค. และชะลอลงอีกครั้งหลังจากนั้น