ต้นทุนขนส่งทางทะเลเอเชีย-สหรัฐอเมริกาลดลง สะท้อนภาวะต่ำช่วงก่อนฤดูต้น

ต้นทุนขนส่งทางทะเลจากเอเชียไปสหรัฐอเมริกาลดลงหลังจากช่วงที่ได้รับประโยชน์จากการเติบโตในปี 2026 ที่สิ้นสุดลง สะท้อนภาวะต่ำที่คาดว่าจะยังคงอยู่ก่อนฤดูต้นการขนส่งที่เริ่มต้นมา

ดัชนี Baltic ของ Freightos แสดงให้เห็นต้นทุนการขนส่งทางทะเลเอเชีย-สหรัฐอเมริกาที่ลดลงอย่างชัดเจน: ฝั่งตะวันตกลดลง 21% ต่อหน่วย 40 ฟุตเทียuateคิว (FEU) ที่ระดับ 1,916 ดอลลาร์สหรัฐอเมริกาต่อหน่วย ฝั่งตะวันออกลดลง 10% ต่อหน่วย 3,457 ดอลลาร์สหรัฐอเมริกาต่อหน่วย

รายงานการนำเข้าทางทะเลของสมาคมการค้าปลีกแห่งสหรัฐอเมริกาคาดการณ์ว่าปริมาณการขนส่งในเดือนมีนาคมจะลดลง 5% เมื่อเทียบกับเดือนก่อน รวมถึงปริมาณต้นปี 2024 ที่ลดลง 7% เมื่อเทียบกับปีก่อน สะท้อนการใช้จ่ายที่ระมัดระวังและการต้นทุนที่ต่ำก่อนปี 2025 ต้นทุนการขนส่งที่สูงขึ้นในปี 2024 มากกว่าการขยายกำลังการผลิตได้กดดันต้นทุนขนส่ง แมร์สก์และฮัปปาก-ลูดวิลด์รายงานผลประกอบการที่ต่ำลง แมร์สก์คาดว่าการฟื้นตัวของเส้นทางทะเลแดงจะส่งผลให้เกิดการเปลี่ยนแปลงของกำไร/ขาดทุนได้ถึงระดับ 1 พันล้านดอลลาร์สหรัฐอเมริกา