ศาลสูงสหรัฐเปิดทางฟ้องนายหน้าขนส่งฐานคัดเลือกผู้รับขนส่งประมาท เพิ่มความเสี่ยงความรับผิดของ CHRW และทั้งอุตสาหกรรม

ศาลสูงสหรัฐมีมติเป็นเอกฉันท์เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 2026 ว่า นายหน้าขนส่งสินค้าอาจถูกฟ้องภายใต้กฎหมายของรัฐในข้อหาคัดเลือกผู้รับขนส่งโดยประมาทได้ พร้อมปฏิเสธแนวต่อสู้สำคัญของอุตสาหกรรมนายหน้าที่อ้างว่ากฎหมายรัฐบาลกลางมีผลเหนือกว่า คำตัดสินนี้กลับคำพิพากษาของศาลอุทธรณ์ภาค 7 และเปิดทางให้ Shawn Montgomery เดินหน้าฟ้อง C.H. Robinson Worldwide Inc. (CHRW) หลังอุบัติเหตุที่เกี่ยวข้องกับผู้รับขนส่งทำให้เขาต้องสูญเสียขาหนึ่งข้าง

ผู้พิพากษา Amy Coney Barrett ระบุในคำวินิจฉัยว่า ข้อยกเว้นด้านความปลอดภัยใน Federal Aviation Administration Authorization Act ยังคงสงวนอำนาจของรัฐต่อข้อเรียกร้องที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยของยานยนต์ ขณะที่ผู้พิพากษา Brett Kavanaugh ซึ่งผู้พิพากษา Samuel Alito เห็นพ้องด้วย ระบุว่า หากไม่มีช่องทางดังกล่าว นายหน้าขนส่งอาจดำเนินธุรกิจอยู่ใน 'ช่องว่างทางกำกับดูแล' เนื่องจากกฎของรัฐบาลกลางกำหนดมาตรฐานความปลอดภัยในการคัดเลือกผู้รับขนส่งไว้อย่างจำกัด

คำตัดสินนี้อาจเพิ่มความเสี่ยงด้านคดีความและต้นทุนประกันภัยให้กับนายหน้าขนส่ง ผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม และแพลตฟอร์มขนส่งดิจิทัล ต่อไปนี้ หากผู้รับขนส่งที่ถูกเลือกเกี่ยวข้องกับอุบัติเหตุร้ายแรง นายหน้าอาจต้องเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายตรวจสอบผู้รับขนส่ง การทบทวนข้อมูลความปลอดภัยของ FMCSA ประวัติอุบัติเหตุ และบันทึกคำสั่งให้งดใช้รถหรือหยุดให้บริการ