กระแสห้ามส่งออกดีเซลกลับมาอีกครั้ง ฟิวเจอร์สแกว่ง 25 เซนต์ เจพีมอร์แกนมองยังไม่มีทางออกชัดเจน

การหารือเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่สหรัฐฯ จะห้ามส่งออกดีเซลกำลังได้รับแรงสนับสนุนทางการเมือง แต่ นักวิเคราะห์เตือนว่า นโยบายนี้จะสร้างผลลัพธ์ที่แตกต่างกันในแต่ละภูมิภาค และมีแนวโน้มที่จะทำให้โรงกลั่นลดกำลังการผลิตมากกว่าจะบรรเทาราคาได้ทั่วถึง ตามรายงานของ จอห์น คิงส์ตัน นักข่าวพลังงานจาก FreightWaves ราคาฟิวเจอร์สดีเซลเคลื่อนไหวในช่วง 25 เซนต์ในเซสชันเดียว ซึ่งคิงส์ตันกล่าวว่าส่วนหนึ่งเป็นผลจากถ้อยแถลงของประธานาธิบดีทรัมป์ที่สหประชาชาติเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่จะ "กำจัด" อิหร่าน ซึ่งเป็นผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่อันดับ 4 หรือ 5 ของโลก คิงส์ตันกล่าวว่า "การพูดถึงการกำจัดผู้ผลิตน้ำมันรายใหญ่อันดับ 4 หรือ 5 ของโลกย่อมส่งผลให้ราคาปรับขึ้นเสมอ"

สหรัฐฯ ไม่ได้ห้ามการส่งออกสินค้าโภคภัณฑ์ใดๆ นับตั้งแต่ยกเลิกการห้ามส่งออกน้ำมันดิบในปี 2015 การห้ามส่งออกดีเซลจะทำให้อุปทานในยุโรปตึงตัวขึ้น — รัฐนิวอิงแลนด์พึ่งพาการนำเข้าจากยุโรป — ขณะที่ท่อส่ง Colonial Pipeline จากชายฝั่งอ่าวเม็กซิโกไปยังท่าเรือนิวยอร์กมีแนวโน้มเต็มกำลังการผลิตแล้ว คิงส์ตันกล่าวว่า ชายฝั่งตะวันตกไม่สามารถรับดีเซลจากอ่าวเม็กซิโกได้ง่ายๆ โดยไม่ผ่านคลองปานามา และอัตราค่าระวางเรือแทงก์เกอร์ "สูงจนแทบประมาณไม่ได้"

ทีมวิจัยสินค้าโภคภัณฑ์ของเจพีมอร์แกนกล่าวเมื่อสัปดาห์ที่แล้วว่า ยังไม่เห็นทางออกสำหรับราคาพลังงานที่สูง ซึ่งเป็นการยอมรับที่น่าสนใจ หลังจากที่น้ำมันเบรนต์ 100 ดอลลาร์ น้ำมันเบนซิน 4 ดอลลาร์ และอัตราผลตอบแทนพันธบัตรรัฐบาลสหรัฐฯ อายุ 10 ปีที่ 5% ไม่สามารถเปลี่ยนแปลงนโยบายของรัฐบาลได้ หากตลาดส่งออกปิด โรงกลั่นที่เดินกำลังการผลิตเต็มที่จะลดการผลิต ซึ่งจะลดอุปทานดีเซล น้ำมันเบนซิน น้ำมันเครื่องบิน และน้ำมันเตาในเวลาเดียวกัน