การสัญจรเรือบรรทุกน้ำมันในช่องแคบฮอร์มุซไม่น่าฟื้นตัวเต็มที่ เอ็กซอน โมบิลและเชฟรอนเตือนภาวะขาดแคลนอุปทานใกล้เข้ามา

นักวิเคราะห์เตือนว่า ปริมาณการสัญจรของเรือบรรทุกน้ำมันและก๊าซผ่านช่องแคบฮอร์มุซอาจไม่มีวันกลับสู่ระดับก่อนเกิดความขัดแย้ง เนื่องจากอิหร่านกำลังรวมอำนาจควบคุมเส้นทางน้ำดังกล่าว การประเมินนี้มีขึ้นในขณะที่ปริมาณการสัญจรยังคงต่ำกว่าระดับก่อนวันที่ 28 กุมภาพันธ์อย่างมีนัยสำคัญ และคาดการณ์ว่าอิหร่านจะยังคงมีอำนาจควบคุมโดยพฤตินัย ไม่ว่าการเจรจาหยุดยิงระหว่างสหรัฐฯ-อิหร่านจะดำเนินต่อไปก็ตาม เฮลิมา ครอฟต์ จาก RBC Capital Markets กล่าวว่า ผลลัพธ์ใดก็ตามที่ทำให้อิหร่านยังคงควบคุมการปฏิบัติการได้ จะส่งผลให้ปริมาณการสัญจรลดลงอย่างถาวร ส่วนริชาร์ด มีด บรรณาธิการบริหารของ Lloyd’s List คาดการณ์ว่า ปริมาณการสัญจรอาจฟื้นตัวกลับมาอยู่ที่ 60%-70% ของระดับก่อนสงคราม แต่การเข้าถึงจะถูกแบ่งแยก โดยเรือจีนจะได้รับการปฏิบัติเป็นพิเศษ ในขณะที่เรือบรรทุกน้ำมันตะวันตกจะต้องจ่ายค่าผ่านทาง

ในขณะเดียวกัน ผู้บริหารจากเอ็กซอน โมบิลและเชฟรอนได้ออกคำเตือนอย่างหนักแน่นเกี่ยวกับสินค้าคงคลัง นีล แชปแมน รองประธานอาวุโสของเอ็กซอน โมบิล กล่าวว่า สต็อกน้ำมันดิบทั่วโลกอาจลดลงสู่ระดับ "ต่ำมากๆ" ในอีกสองถึงสามสัปดาห์ ซึ่งจะกระตุ้นให้ราคาพุ่งสูงขึ้นอย่างรวดเร็ว ไมค์ เวิร์ธ ซีอีโอของเชฟรอนกล่าวว่า ความสามารถของตลาดในการดูดซับความไม่สมดุลได้ลดลงอย่างมาก โดยปริมาณสำรองปิโตรเลียมเชิงยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ ลดลงจาก 415.4 ล้านบาร์เรลก่อนเกิดความขัดแย้ง เหลือ 365.1 ล้านบาร์เรล ราคาน้ำมันดิบเบรนท์ซื้อขายอยู่เหนือระดับ 93 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเล็กน้อย แต่เวิร์ธคาดว่า แรงกดดันด้านราคาขาขึ้นจะทวีความรุนแรงขึ้นในช่วงเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม และอาจผลักดันราคาไปสู่ระดับ 120-150 ดอลลาร์ หากภาวะชะงักงันยังคงอยู่