ปริมาณเรือบรรทุกน้ำมันผ่านช่องแคบฮอร์มุซร่วง 95% 'การเดินเรือแบบไม่เปิดเผย' พุ่ง ส่งสัญญาณเตือนราคาน้ำมัน

ปริมาณเรือบรรทุกน้ำมันที่ผ่านช่องแคบฮอร์มุซลดลง 90-95% จากช่วงก่อนเกิดความขัดแย้ง โดยเรือกว่าครึ่งหนึ่งปิดระบบส่งสัญญาณระบุตำแหน่งเพื่อเดินเรือใน 'โหมดมืด' ทำให้การติดตามอุปทานน้ำมันดิบ ก๊าซธรรมชาติเหลว และผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปแบบเรียลไทม์แทบเป็นไปไม่ได้

ในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา การผ่านแบบ 'โหมดมืด' คิดเป็นสัดส่วน 57% ของการผ่านทั้งหมด โดยแตะจุดสูงสุดที่ 65.2% ในเดือนพฤษภาคม แคลร์ จุงแมน ผู้อำนวยการฝ่ายความเสี่ยงทางทะเลของ Vortexa กล่าวว่า การที่เรือพาณิชย์นำวิธีนี้มาใช้อย่างกว้างขวางสะท้อนถึงปฏิกิริยาต่อความเสี่ยงจากความขัดแย้งและความไม่แน่นอนในการปฏิบัติงาน นีล แชปแมน รองประธานอาวุโสของ Exxon เตือนเมื่อวันที่ 4 มิถุนายนว่า ระดับสต็อกน้ำมันกำลังเข้าใกล้ระดับต่ำสุดเป็นประวัติการณ์ และราคาน้ำมันดิบเบรนต์อาจพุ่งขึ้นไปถึง 150-160 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หากช่องแคบดังกล่าวยังคงถูกปิดกั้น ไมค์ เวิร์ธ ซีอีโอของ Chevron กล่าวว่า กันชนกำลังใกล้หมด

เมื่อวันที่ 6 มิถุนายน ราคาน้ำมันยังคงต่ำกว่า 100 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล จากความหวังในข้อตกลงสหรัฐ-อิหร่าน แต่ช่องแคบฮอร์มุซอาจไม่มีวันกลับสู่ภาวะปกติอย่างสมบูรณ์ ความปลอดภัยของจุดคับขันนี้ยังคงไม่แน่นอน ยืดเยื้อความผันผวนของตลาด และเพิ่มความวิตกว่า ภาวะอุปทานตึงตัวทางกายภาพกำลังใกล้เข้ามา