เรือบรรทุกน้ำมันขนาดใหญ่ที่ถูกถอดออกจาก sanctions หันมาส่งออกน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซีย ขณะค่าระวางพุ่งสูง

เรือบรรทุกน้ำมันดิบขนาดใหญ่พิเศษ (VLCC) สองลำที่เคยใช้ขนส่งน้ำมันดิบจากเวเนซุเอลา ขณะนี้กำลังส่งออกน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซีย และอีกสองลำกำลังมุ่งหน้าไปยังอ่าวโอมานหลังจากออกจากอเมริกาใต้ ตามรายงานของบลูมเบิร์ก เรือเหล่านี้ถูกถอดออกจากรายชื่อ sanctions หรือได้รับใบอนุญาตสำหรับธุรกรรมทางการเงินบางประเภท

การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นหลังจากที่รัฐบาลสหรัฐฯ ประกาศแผนเมื่อต้นเดือนนี้ที่จะย้ายเรือบรรทุกน้ำมันจากกองเรือที่เรียกว่า "กองเรือมืด" เข้าสู่การค้าที่ถูกกฎหมาย รัฐมนตรีว่าการกระทรวงพลังงาน คริส ไรท์ กล่าวว่า เรือเหล่านี้ "จะไม่ขนส่งน้ำมันที่อยู่ภายใต้ sanctions อีกต่อไป" และประเมินว่ากองเรือมืดทั่วโลกมีประมาณ 1,600 ลำ และการทำให้บางส่วนถูกกฎหมายอาจเพิ่มเรือบรรทุกน้ำมันหลายสิบถึงหลายร้อยลำในกองเรือที่ไม่อยู่ภายใต้ sanctions

อัตราค่าระวางที่สูงลิ่วเป็นตัวขับเคลื่อนการเปลี่ยนแปลงนี้ โดยความต้องการจากอ่าวเปอร์เซียพุ่งสูงและการถ่ายลำจากเรือสู่เรือกลายเป็นเรื่องปกติ นอกจากนี้ ความเสี่ยงจากการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซยังทำให้ค่าระวางสูงขึ้น โดยบางเส้นทางมีค่าใช้จ่ายในการขนส่งสูงถึง 40 ล้านดอลลาร์