การไหลของน้ำมันจากอ่าวเปอร์เซียใกล้ระดับก่อนสงคราม แต่ความเสี่ยงด้านการขนส่งทำให้ราคาน้ำมันดิบยังสูง

ข้อมูลจาก TankerTrackers.com ระบุว่า การส่งออกน้ำมันดิบจากอ่าวเปอร์เซียฟื้นตัวกลับมาใกล้ระดับก่อนเกิดสงครามภายใน 10% แต่ราคาน้ำมันยังคงอยู่ในระดับสูง เนื่องจากความเสี่ยงจากการโจมตีเรือและโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานทำให้ต้นทุนการขนส่งพุ่งสูง

การส่งออกของอิหร่านซึ่งเคยอยู่ที่ประมาณ 1.5 ล้านบาร์เรลต่อวันก่อนสงคราม ลดลงเหลือศูนย์นับตั้งแต่สหรัฐฯ กลับมาปิดล้อมอีกครั้งเมื่อกลางเดือนกรกฎาคม ซาอุดีอาระเบียซึ่งเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ที่สุดของโลกเพิ่มการส่งออกสูงกว่าค่าเฉลี่ยก่อนสงครามถึง 10% สัญญาเบรนต์ส่งมอบเดือนธันวาคมปิดที่ 108.82 ดอลลาร์ต่อบาร์เรลเมื่อวันพุธ แทบไม่เปลี่ยนแปลง หลังจากแตะระดับสูงสุดนับตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ขณะที่สัญญา WTI ส่งมอบเดือนธันวาคมลดลง 0.7% มาอยู่ที่ 97.15 ดอลลาร์ ตามข้อมูลของ FactSet ทั้งสองสัญญาปรับขึ้นกว่า 2% ในเช้าวันพฤหัสบดี และเพิ่มขึ้นเกือบ 10% ในเดือนตุลาคม

นักวิเคราะห์ระบุว่าปริมาณน้ำมันที่เปลี่ยนเส้นทางผ่านท่อส่ง เรือขนส่งแบบลูกเสือ และเรือในกลุ่มที่เรียกว่า 'กองเรือมืด' รวมถึงการโจมตีอย่างต่อเนื่องในช่องแคบฮอร์มุซและท่อส่งตะวันออก-ตะวันตกของซาอุดีอาระเบีย สำนักงานสารสนเทศด้านพลังงานสหรัฐฯ (EIA) เปิดเผยว่าสต็อกน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ของสหรัฐฯ ลดลง 3.1 ล้านบาร์เรลในสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 16 ตุลาคม มาอยู่ที่ประมาณ 412.5 ล้านบาร์เรล ซึ่งเป็นการลดลงติดต่อกันเป็นสัปดาห์ที่สาม Michael Hsueh จาก Deutsche Bank คาดการณ์ว่าราคาเบรนต์จะอยู่ที่ 74 ดอลลาร์ในปี 2027 หากมีการเจรจาหยุดยิง หรือพุ่งขึ้นไปที่ประมาณ 130 ดอลลาร์หากสงครามยืดเยื้อถึงปี 2027