โฟล์คสวาเกนเตรียมส่งออกแพลตฟอร์มและสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์ที่พัฒนาจากจีนสู่ตลาดโลกใต้

โฟล์คสวาเกนประกาศเมื่อวันพุธว่าจะนำแพลตฟอร์ม紧凑หลัก (CMP) และสถาปัตยกรรมอิเล็กทรอนิกส์จีน (CEA) ที่พัฒนาขึ้นในประเทศจีนไปใช้ในรถรุ่นต่อไปสำหรับอเมริกาใต้และแอฟริกา ซึ่งเป็นการเปลี่ยนจากกลยุทธ์ “ในจีน เพื่อจีน” มาเป็นการใช้จีนเป็นฐานการส่งออกและนวัตกรรม

การเปิดตัวจะเริ่มในอเมริกาใต้ภายในสิ้นทศวรรษนี้ CEO Oliver Blume กล่าวว่าจีนเป็น “เครื่องยนต์นวัตกรรมหลัก” และ “กำลังเป็นศูนย์กลางผลิตภัณฑ์และเทคโนโลยีสำหรับตลาดโลกของเราเพิ่มขึ้น” โฟล์คสวาเกนยังวางแผนส่งออกรถโฟล์คสวาเกนและเจ็ตต้าที่ผลิตในจีนเพิ่มขึ้นไปยังอเมริกาใต้และแอฟริกา และเปิดตัว VEGA ชุดชาร์จเร็ว 850 โวลต์พร้อมระบบขับขี่อัตโนมัติระดับ 3 ซึ่งกำหนดเปิดตัวในปี 2027

ผู้ผลิตรถยนต์เยอรมันรายนี้กำลังอยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างครั้งใหญ่ที่สุดในรอบ 89 ปี และกำลังเผชิญกับการกัดเซาะส่วนแบ่งตลาดในจีน ซึ่ง BYD และ Geely ได้แซงหน้าคู่แข่งต่างชาติ Ralf Brandstatter หัวหน้าโฟล์คสวาเกนจีนคาดว่าตลาดรถยนต์นั่งของจีนจะหดตัว 20% ในปีนี้ หรือประมาณ 4.5 ล้านคัน กลุ่มเป้าหมายคือเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ลาตินอเมริกา และแอฟริกา ส่วนยุโรปและอเมริกาเหนือยังไม่รวมอยู่ในขณะนี้