Hirschbach dự kiến triển khai 500 xe tải tự hành Aurora từ năm 2027 khi mô hình lao động đường dài thay đổi

Hirschbach Motor Lines ký biên bản ghi nhớ không ràng buộc với Aurora Innovation (AUR) nhằm triển khai 500 xe tải tự hành trang bị hệ thống Aurora Driver từ năm 2027. Đội xe này sẽ tập trung vào các tuyến vận tải lạnh đường dài, nhóm tuyến mà các hãng vận tải cho biết ngày càng khó tuyển tài xế.

Hãng vận tải có trụ sở tại bang Iowa sẽ áp dụng mô hình Driver-as-a-Service của Aurora trên các hành lang vận tải lưu lượng lớn tại khu vực Sun Belt của Mỹ. CEO Richard Stocking cho biết xe tải tự hành sẽ đảm nhiệm những tuyến “dài hơn, kém hấp dẫn hơn”, qua đó giúp tài xế con người chuyển sang các chặng ngắn hơn và có thêm thời gian ở nhà.

Thỏa thuận này cho thấy áp lực trong thị trường lao động vận tải nguyên chuyến, dù nhận định về tình trạng thiếu hụt tài xế trên diện rộng vẫn gây tranh luận. Một nghiên cứu của National Academies công bố tháng 10/2024 cho thấy xu hướng tiền lương không ủng hộ luận điểm thiếu hụt tài xế đường dài mang tính kinh niên. Từ quý III/1996 đến quý I/2023, các hãng vận tải nguyên chuyến lớn ghi nhận tỷ lệ nghỉ việc bình quân năm 92,7%, so với 11,8% ở nhóm vận tải lẻ và 15% ở đội xe tư nhân. Aurora cho rằng hệ thống của hãng có thể gần như tăng gấp đôi hiệu suất khai thác xe tải nhờ nguồn cung tài xế ổn định hơn.