C.H. Robinson (CHRW) siết chặt tiêu chí chọn nhà vận tải sau khi Tòa án Tối cao buộc các bên môi giới chịu trách nhiệm lựa chọn thiếu cẩn trọng

C.H. Robinson bắt đầu loại bỏ ngay các nhà vận tải có điểm an toàn FMCSA cao khỏi nền tảng của mình, có hiệu lực từ ngày 30/5/2026, theo thay đổi chính sách sau phán quyết nhất trí của Tòa án Tối cao Hoa Kỳ về vụ Montgomery kiện Caribe Transport II vào ngày 14/5/2026. Phán quyết này xóa bỏ quyền bào chữa ưu tiên liên bang, cho phép khởi kiện các bên môi giới như C.H. Robinson vì đã chọn nhà vận tải không an toàn.

Thông báo của C.H. Robinson dẫn tiêu chí là dữ liệu BASIC của FMCSA, chuyển các nhà vận tải không tuân thủ sang trạng thái không được chứng nhận và chặn quyền truy cập vào sàn tải. Công ty chưa công khai gắn động thái này với phán quyết, nhưng khoảng cách hai tuần cho thấy phản ứng trực tiếp trước rủi ro pháp lý mới, nơi các phán quyết bồi thường kiểu “hạt nhân” có thể vượt 10 triệu USD.

Việc siết chặt đe dọa năng lực vận tải sẵn có khi các nhà vận tải điểm cao mất quyền truy cập hàng hóa, nhưng lại trao lợi thế cho những bên có hồ sơ sạch. Với các nhà vận tải nhỏ, điểm an toàn giờ mang trọng lượng thương mại tức thì, có khả năng kích hoạt một sự kiện sàng lọc thị trường.