Eni và MSC xác nhận HVO có thể dùng cho động cơ du thuyền mà không cần cải hoán

Enilive, đơn vị thuộc Eni, và MSC Cruises cho biết thử nghiệm kéo dài 2.000 giờ với dầu diesel 100% hydro hóa từ dầu thực vật (HVO) trên một động cơ của tàu MSC Opera đã xác nhận loại nhiên liệu này có thể vận hành trong động cơ hàng hải mà không cần thay đổi phần cứng.

Kết quả thử nghiệm cho thấy HVO có hiệu suất tương đương nhiên liệu hàng hải truyền thống, trong khi phát thải NOx giảm 16%, phát thải hạt bụi thấp hơn và lượng khí nhà kính tính theo vòng đời ước giảm khoảng 80%. Wartsila hỗ trợ đánh giá động cơ, còn Bureau Veritas xác nhận độc lập kết quả thử nghiệm.

Thử nghiệm củng cố vai trò của HVO như một giải pháp giảm carbon trong ngắn hạn cho ngành vận tải biển, khi các hãng tàu đối mặt quy định FuelEU Maritime ngày càng chặt chẽ và chi phí phát thải tăng. Enilive sản xuất HVO tại các nhà máy lọc sinh học ở Venice và Gela, sử dụng nguyên liệu từ chất thải như dầu ăn đã qua sử dụng, mỡ động vật và phụ phẩm nông sản - thực phẩm; đồng thời đã cung ứng HVO hàng hải bằng sà lan tại Genoa, Ravenna và Venice.