Đức khởi động đấu giá eSAF trị giá 2 tỷ euro để thu hẹp khoảng cách giá gấp 12 lần so với nhiên liệu máy bay

Bộ Giao thông Đức dự kiến tổ chức đấu giá trị giá 2 tỷ euro để hỗ trợ nhiên liệu hàng không tổng hợp (eSAF), theo mô hình đấu giá kép H2Global. Chương trình tài trợ khoảng cách giữa giá mua của nhà sản xuất và giá bán lại của nhà phân phối, nhằm thúc đẩy quyết định đầu tư cuối cùng (FID) cho lĩnh vực mà chưa dự án lớn nào ở châu Âu đạt được FID.

Giá tham chiếu năm 2025 của EASA cho thấy eSAF ở mức khoảng 7.520 euro/tấn, so với 640 euro/tấn của nhiên liệu máy bay thông thường — cao gần 12 lần. Với chi phí đó, 2 tỷ euro chỉ mua được khoảng 266.000 tấn, thấp hơn nhiều so với mức tiêu thụ nhiên liệu máy bay hàng chục triệu tấn mỗi năm của châu Âu. Transport & Environment thống kê 41 dự án eSAF tại châu Âu với công suất tiềm năng gần 3 triệu tấn/năm; chỉ 4 dự án ở giai đoạn tiên tiến.

Cuộc đấu giá diễn ra sau thất bại của dự án thí điểm eSAF năm 2022 khi không có hợp đồng nào được trao. Đề xuất của Đức bổ sung ngân sách riêng và kéo dài thời hạn giao hàng, là một phần của Liên minh 8 quốc gia Early Movers nhằm huy động ít nhất 500 triệu euro cho một cuộc đấu giá đa quốc gia. Nhiên liệu đủ điều kiện phải được chứng nhận ASTM và sản xuất trong Khu vực Kinh tế châu Âu, có thể loại trừ các khu vực có điện tái tạo rẻ hơn.