Bruegel cảnh báo: Quy định hàm lượng nội địa pin của EU có thể đẩy giá xe điện tăng 2.100 euro

Theo báo cáo của Bruegel công bố ngày 22/9/2026, việc Brussels thúc đẩy yêu cầu hàm lượng nội địa trong sản xuất xe điện sẽ đẩy chi phí tế bào pin từ 50 lên 85 euro mỗi kilowatt-giờ, khiến một mẫu xe điện thông thường tăng giá khoảng 2.100 euro. Viện nghiên cứu này gọi gói chính sách ô tô của EU là "sai lầm", cảnh báo rằng thuế quan, yêu cầu hàm lượng nội địa và việc nới lỏng lệnh cấm động cơ đốt trong năm 2035 đang đẩy chi phí lên người tiêu dùng và người nộp thuế, đồng thời làm xao lãng quá trình điện khí hóa.

Yêu cầu thép các-bon thấp sẽ cộng thêm 200 euro mỗi xe, trong khi quy định phê duyệt đơn giản hóa chỉ giúp nhà sản xuất tiết kiệm 61 euro mỗi xe, Bruegel cho biết. Gánh nặng này đè nặng nhất lên các mẫu xe giá rẻ và người mua ít giàu có. Báo cáo cũng chỉ ra lỗ hổng trong thuế quan EU áp đặt từ tháng 10/2024 ở mức tối đa 35,3%: chúng bao phủ xe thuần điện nhưng không áp dụng cho xe hybrid sạc điện, khiến nhập khẩu xe điện đi ngang trong khi nhập khẩu xe hybrid tăng vọt.

Bruegel khuyến nghị cân bằng thuế quan giữa hai loại xe và theo đuổi thỏa thuận hạn ngạch xuất khẩu có thời hạn với Bắc Kinh, kèm cơ chế snapback. Báo cáo lưu ý các công ty Hàn Quốc sở hữu 65% công suất tế bào pin đang vận hành tại châu Âu, trong khi các công ty Trung Quốc nắm 55% công suất đang xây dựng.