Hãng ô tô Trung Quốc chiếm hơn 9% thị trường châu Âu đầu năm 2026, lên kế hoạch xây nhà máy địa phương giữa căng thẳng thuế quan

Các hãng ô tô Trung Quốc mở rộng dấu ấn tại châu Âu trong những tháng đầu năm 2026, chiếm hơn 9% tổng số đăng ký xe mới tại EU, Anh và EFTA trong giai đoạn tháng 1-4, theo số liệu của ACEA. Các thương hiệu thuộc Geely, SAIC, BYD và những hãng khác tận dụng giá cạnh tranh và công nghệ xe điện tiên tiến để thách thức các đối thủ truyền thống.

Đà tăng trưởng này làm gia tăng căng thẳng thương mại, khi Brussels duy trì thuế quan với xe điện sản xuất tại Trung Quốc. Để ứng phó, các công ty chuyển hướng sản xuất sang châu Âu. BYD đặt mục tiêu nội địa hóa toàn bộ sản lượng xe điện cho lục địa này vào năm 2028, trong khi SAIC công bố kế hoạch xây nhà máy tại Tây Ban Nha với khoản đầu tư ban đầu 200 triệu euro. Chery bắt đầu chuẩn bị lắp ráp tới 30.000 xe tại nhà máy Nissan cũ ở Barcelona thông qua liên doanh.

Leapmotor và Stellantis tăng cường hợp tác để bắt đầu sản xuất chung tại Tây Ban Nha, còn Xpeng đàm phán với Volkswagen nhằm mua lại một nhà máy sẵn có. Geely – hãng ô tô Trung Quốc lớn nhất châu Âu thông qua Volvo và các thương hiệu khác – được cho đã mua một phần nhà máy Ford ở Valencia, cho thấy xu hướng chuyển nhanh sang sản xuất nội địa để giảm rào cản thương mại.