Doanh số xe xăng toàn cầu lần đầu dưới 50% do cú sốc nhiên liệu tại eo biển Hormuz

Theo dữ liệu của Mobility Global được Nikkei Asia trích dẫn, tỷ trọng xe chạy xăng trong tổng doanh số xe toàn cầu đã lần đầu tiên rơi xuống dưới 50%, khi khủng hoảng eo biển Hormuz và giá nhiên liệu lập đỉnh thúc đẩy tốc độ chuyển đổi sang xe điện tại các thị trường ngoài Trung Quốc.

Doanh số xe xăng không tính xe hybrid đạt 20,25 triệu chiếc trong giai đoạn tháng 1-6/2026, giảm 10% so với cùng kỳ, kéo tỷ trọng trong tổng doanh số toàn cầu xuống 49%, giảm 3 điểm phần trăm.

Tại châu Âu, doanh số xe thuần điện (BEV) bao gồm Anh, Thụy Sĩ và Na Uy đã tăng 52,2% trong tháng 8 so với cùng kỳ năm trước, theo dữ liệu của ACEA. Doanh số BEV của Đức tăng vọt 75% trong tháng 8, thời điểm giá xăng lập kỷ lục 2,31 euro/lít (tương đương 10 USD/gallon), trong khi doanh số xe điện tại Pháp tăng hơn gấp đôi.

Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) cho biết doanh số xe điện toàn cầu trong quý II tăng 35% so với quý I, đạt mức cao nhất mọi thời đại tại 50 quốc gia. Giới phân tích tại Wood Mackenzie dự báo xu hướng này sẽ tiếp diễn, dù nguồn cung khoáng sản cho pin và đầu tư hạ tầng trạm sạc vẫn là những yếu tố hạn chế.