Hiệp hội Công nhân Ô tô Mỹ đạt thỏa thuận tạm thời với Ford: Người lao động sẽ trở lại làm việc, gây áp lực lên GM và Stellantis

Hiệp hội Công nhân Ô tô Hoa Kỳ (UAW) đã đạt được thỏa thuận tạm thời kéo dài bốn năm rưỡi với Ford vào ngày 21 tháng 1 năm 2026, đồng ý tăng lương ngay lập tức 11% và tổng mức tăng tối thiểu 25% trong suốt thời gian hiệu lực, có thể đưa mức lương vượt quá 40 đô la mỗi giờ. Thỏa thuận bao gồm việc khôi phục điều chỉnh lương theo chi phí sinh hoạt (COLA), có thể mang lại mức tăng tổng cộng trên 30% cho đa số công nhân. Các công nhân cấp thấp như Isaiah Goddard, hiện nhận 17 đô la/giờ, sẽ được tăng lương cơ bản tới 85%. Mặc dù thỏa thuận chưa chính thức có hiệu lực, lãnh đạo UAW tuyên bố người lao động sẽ trở lại làm việc "sớm" nhằm gây áp lực cho General Motors và Stellantis ký kết các thỏa thuận tương tự. Trước khi thực thi, cần có cuộc bỏ phiếu phê chuẩn từ 57.000 thành viên UAW của Ford.

Thỏa thuận không khôi phục chế độ hưu trí truyền thống hay bảo hiểm y tế cho người nghỉ hưu đối với người lao động mới tuyển, cũng không đưa các nhà máy pin xe điện vào phạm vi hợp đồng chủ chốt quốc gia – những yêu cầu trọng tâm của liên đoàn. Những thiếu sót này có thể khiến tầng lớp công nhân phản đối, làm dấy lên nguy cơ đình công trở lại. Hiện tại, 29.000 thành viên UAW vẫn đang đình công tại GM và Stellantis, nơi đàm phán tiếp tục diễn ra. Cả hai doanh nghiệp đều khẳng định đang nỗ lực hướng tới các thỏa thuận. Ban quản lý Ford dự kiến sẽ thông qua thỏa thuận, nhưng sự ủng hộ từ phía công nhân còn bất định, giống như trường hợp John Deere và Mack Trucks trước đây dù có mức tăng lương cao nhưng vẫn bị bác bỏ.