Năng lực vận tải đường bộ thắt chặt, tỷ lệ từ chối chuyến lên 14%, gấp bốn lần bình thường

Thị trường vận tải hàng hóa đang đối mặt khủng hoảng năng lực mang tính cấu trúc, khi các hãng vận tải từ chối chuyến ở mức gần gấp bốn lần bình thường trong bối cảnh sản lượng ổn định, theo bản cập nhật thị trường Sonar ngày thứ Ba của Julie Van de Kamp. Tỷ lệ từ chối chuyến đã tăng lên khoảng 14%, gấp khoảng ba lần mức năm 2023, trong khi sản lượng vận tải hàng xe tải chỉ tăng 9% trong ba năm.

Số đầu xe kéo cho thuê giảm khoảng 51.000 chiếc chỉ riêng trong tháng 8. Số giấy phép nhà vận tải ròng bổ sung chuyển sang dương trong năm 2026, vượt 2.000 mỗi tuần, nhưng Van de Kamp cảnh báo đây là nhiễu quanh hệ thống MOTIS của FMCSA chứ không phải tăng trưởng năng lực thực; số giấy phép mới cấp thấp hơn khoảng 17% so với mức quý I.

Tình trạng thiếu tài xế càng làm trầm trọng thêm hạn chế: hơn 202.000 người có bằng CDL bị đình chỉ vì vi phạm ma túy và rượu, và việc thực thi trình độ tiếng Anh loại bỏ khoảng 2.700 tài xế mỗi tháng. Phí bảo hiểm tăng 4% trong năm 2025 và thêm 4% đến 6% vào đầu năm 2026. Schneider gọi thị trường đang bị hạn chế bởi tài xế; Knight-Swift và Werner viện dẫn giới hạn tài xế đối với tăng trưởng đội xe. Van de Kamp dự báo điều kiện thắt chặt sẽ kéo dài ít nhất đến đầu năm 2027.