TIA: Hướng dẫn liên bang về lựa chọn nhà vận chuyển khó sớm ban hành, rủi ro trách nhiệm môi giới gia tăng

Ông Chris Burroughs, Tổng giám đốc Hiệp hội Trung gian Vận tải (TIA), ngày thứ Hai cho biết hướng dẫn của liên bang về lựa chọn nhà vận chuyển đối với các nhà môi giới vận tải sẽ không sớm được ban hành. Ông cảnh báo đơn kiến nghị của hiệp hội yêu cầu chính phủ liên bang ban hành quy định sẽ mất khá nhiều thời gian, trong bối cảnh các nỗ lực trước đó đã bị đình trệ.

Phát biểu tại Hội nghị Tuân thủ Môi giới FreightWaves ở Chattanooga, ông Burroughs cho biết TIA muốn Cục Quản lý An toàn Vận tải Cơ giới Liên bang (FMCSA) đặt ra tiêu chuẩn an toàn liên bang về thẩm định nhà vận chuyển, đưa vấn đề này ra khỏi Quốc hội. Ông nói rằng hướng dẫn ngắn hạn của FMCSA liệt kê năm hoặc sáu bước kiểm tra trước khi lựa chọn có thể đóng vai trò "tiêu chuẩn lựa chọn nhà vận chuyển giả", và kêu gọi cơ quan này công bố danh sách riêng các nhà vận chuyển có rủi ro cao.

Động thái này diễn ra sau phán quyết Montgomery vs. Caribe, làm suy giảm các biện pháp bảo vệ nhà môi giới theo Đạo luật Ủy quyền của Cục Hàng không Liên bang, và phán quyết buộc C.H. Robinson (NASDAQ: CHRW) phải trả hơn 700 triệu USD trong vụ Lipe vs. Lupus Superior. Ông Burroughs cho biết ông Dave Bozeman, Tổng giám đốc điều hành, và bà Dorothy Capers, Giám đốc pháp lý của C.H. Robinson, sẽ kháng cáo thay vì dàn xếp.

Ông cho biết lãi suất tái tục bảo hiểm của nhà môi giới đã tăng vọt trong hai đến bốn tuần sau các phán quyết nhưng đã ổn định trở lại kể từ đó.