Phán quyết của Tòa án Tối cao có thể khiến môi giới vận tải hàng hóa bằng con người trở nên giá trị hơn khi AI ngày càng phổ biến

Tại hội nghị Logisyn Advisors M&A Club ở Naperville, Illinois, bà Beth Carroll, Tổng giám đốc điều hành của Prosperio Group, cho biết phán quyết nhất trí của Tòa án Tối cao trong vụ Montgomery v. Caribe Transport II đã làm tăng rủi ro trách nhiệm pháp lý của môi giới và có thể làm tăng nhu cầu đối với môi giới vận tải hàng hóa bằng con người.

Bà Carroll nói rằng các môi giới đối mặt với khiếu nại sơ suất sau tai nạn sẽ cần con người đưa ra quyết định đặt chỗ, điều này mang lại trọng số 'ủng hộ con người' cho việc làm trong ngành môi giới. Bà nói: 'Bạn sẽ cần có con người đứng sau quyết định đó', đồng thời nói thêm rằng các lựa chọn có sự hỗ trợ của AI khó có thể trụ vững trước sự soi xét của tòa án.

Phán quyết đã loại bỏ một biện pháp bào chữa lâu đời chống lại các khiếu nại sơ suất. Bà Carroll cũng cảnh báo rằng năng suất tăng nhờ AI có thể làm phình to các khoản chi trả theo kế hoạch hoa hồng thuần, đòi hỏi cái mà bà gọi là 'hệ số điều chỉnh' khi năng suất tăng lên.

Cũng tại hội nghị, bà Kendra Tanner, Chủ tịch của AllStates World Cargo, thông báo công ty đang được Eve Partners mua lại.