Tỷ lệ đúng giờ container toàn cầu tháng 8 giảm còn 29%, tuyến Viễn Đông - châu Âu rớt xuống 6%

Tỷ lệ đúng giờ vận tải container toàn cầu tháng 8 giảm tháng thứ ba liên tiếp, chỉ 29% tàu đến đúng hạn, giảm 4 điểm phần trăm so với 33% của tháng 7, theo nhà phân tích Xeneta. Độ trễ trung bình tăng lên 5,1 ngày từ 4,2 ngày, đẩy hiệu suất xuống gần mức thấp nhất thời đại dịch.

Tuyến thương mại Viễn Đông - châu Âu chịu ảnh hưởng nặng nhất, tỷ lệ đúng giờ giảm 10 điểm phần trăm xuống 6% và độ trễ trung bình lên tới 8,2 ngày, mức chưa từng thấy kể từ cuối năm 2021. Xeneta cho biết nguyên nhân do chuyển hướng tuyến qua Biển Đỏ, tắc nghẽn cảng Bắc Âu và bốn cơn bão liên tiếp ở Trung Quốc khiến 1,1 triệu TEU bị giữ tại các điểm neo đậu ở Ninh Ba, Thượng Hải và Yên Điền.

Tỷ lệ đúng giờ tại châu Phi giảm 15 điểm xuống 21%, và bờ Đông Nam Mỹ giảm 12 điểm xuống 34%. Trong 12 hãng tàu lớn nhất, 10 hãng ghi nhận tỷ lệ đúng giờ thấp hơn; Maersk vẫn dẫn đầu với 51%, trong khi CMA CGM giảm xuống 33% và Cosco còn 22%. Xeneta cảnh báo tỷ lệ đúng giờ yếu và các kỳ nghỉ Tết Trung thu, Tuần lễ Vàng của Trung Quốc có thể thắt chặt năng lực vận tải quý IV và đẩy giá cước tăng.