Chính sách bắt buộc xe không phát thải tại Anh gây cảnh báo về biến động thị trường: Cao cấp Hyundai kêu gọi đánh giá lại

Chính sách bắt buộc xe không phát thải (ZEV) tại Anh yêu cầu tỷ lệ bán xe điện đạt 33% vào năm 2026, tăng lên 80% vào năm 2030. Để đạt mục tiêu, các nhà sản xuất sẽ đối mặt với mức phạt 12.000 bảng Anh cho mỗi chiếc không đạt tiêu chuẩn, cùng khoản giảm giá 11.000 bảng Anh cho mỗi chiếc, ngoài nguy cơ áp dụng thuế theo hành trình (pay-per-mile) cho xe điện từ năm 2028, gây áp lực tài chính nghiêm trọng.

Ông Xavier Martinet, Tổng giám đốc châu Âu của Hyundai, cho biết cơ chế tăng dần hàng năm và các khoản phạt có thể dẫn đến biến động thị trường nghiêm trọng, khiến các nhà sản xuất rút khỏi thị trường hoặc giảm mạnh doanh số xeDiesel và điện do không phù hợp với nhu cầu thực tế, làm gia tăng giá thành và làm suy giảm doanh thu. Dù các khoản giảm giá từ xe hỗn hợp có thể làm giảm chỉ số bề ngoài, ông cho rằng các quy định này không bền vững dưới áp lực toàn cầu, đồng thời nhấn mạnh khối luật định mới mỗi năm (6–8 luật) tại châu Âu, kêu gọi cân bằng giữa mục tiêu chính trị và khả thi kinh tế.