Đại gia vận tải tích lũy 120 tàu VLCC, đẩy giá cước lên kỷ lục nhiều thập kỷ

Tập đoàn Sinokor của ông Chung Ga-Hyun, chủ sở hữu tàu chở dầu Hàn Quốc, đã nhanh chóng nắm quyền điều hành khoảng 120 tàu VLCC, làm xáo trộn thị trường tàu chở dầu và đẩy giá cước lên mức cao nhất trong nhiều thập kỷ.

Sự hợp nhất, có thể liên quan đến Gianluigi Aponte của MSC, hiện kiểm soát khoảng 15% đội tàu chở dầu không bị trừng phạt và 25-33% tàu VLCC khả dụng. Lợi nhuận chuẩn của tàu VLCC đã vượt 120.000 USD/ngày, tăng hơn bốn lần trong một tháng, trong bối cảnh nguồn cung eo hẹp và lệnh trừng phạt đối với tàu chở dầu Nga và Iran. Các chủ tàu đang争抢舱位, đẩy giá cước giao ngay và giá tàu cũ lên cao. Cuộc săn mua này được ước tính tiêu tốn 1,5-3 tỷ USD, gây lo ngại về quyền định giá và biến động thị trường.