Giá vận tải đường bộ leo thang, áp lực tăng phí lên đường sắt; kỳ vọng điều chỉnh hai chữ số vào năm 2026

Giá vận tải đường bộ (bao gồm nhiên liệu) trung bình trên toàn quốc đạt 2,80 USD/giờ đi được, tăng 23% so với cùng kỳ (SONAR: STRI.USA), trong khi tỷ lệ đề xuất bị từ chối dao động khoảng 14%, mức cao nhất kể từ năm 2022. Trong khi đó, giá vận tải đường sắt (không bao gồm nhiên liệu) ở mức 1,39 USD/giờ đi được, giảm 5% so với 1,48 USD/giờ đi được năm ngoái.

Hiệu ứng này phản ánh nguồn cung vận tải đường bộ bị khan hiếm do sự rút khỏi thị trường của các hãng vận tải, các quy định đối với lái xe, thời tiết mùa đông, và nhu cầu trở lại khu vực thép (Rust Belt). Với sự gia tăng giá vận tải đường bộ và sự đến hạn của các hợp đồng, các nhà cung cấp vận tải đường sắt đang đối mặt với áp lực tăng giá. Dù lợi thế giá của đường sắt trong dài hạn vẫn còn, lợi thế này đang bị thu hẹp. Kỳ vọng là các khoản giảm giá theo mùa của đường sắt sẽ thu hẹp, và các hợp đồng vận tải đường bộ có thể tăng 2 chữ số vào cuối năm 2026. Các doanh nghiệp nên chuẩn bị cho các cuộc đàm phán giá mới và theo dõi sát các chỉ số SONAR (NTI.USA, INTRM.USA) cùng với xu hướng tỷ lệ đề xuất bị từ chối.