Làn sóng nhập hàng trước thuế quan đẩy vận tải Mỹ tăng mạnh, doanh nghiệp vận tải chịu áp lực dòng tiền

FreightWaves ngày 13/5/2026 cho biết hoạt động vận tải xe tải nguyên chuyến tại Mỹ tăng mạnh từ cuối tháng 4, khi các nhà nhập khẩu đẩy nhanh đưa hàng về trước thời điểm thuế quan tăng. Tuy nhiên, mức tăng trên các sàn giao dịch hàng vận chuyển chủ yếu phản ánh nhu cầu gom hàng ngắn hạn, chưa phải tín hiệu phục hồi bền vững của thị trường vận tải.

Dữ liệu FreightWaves SONAR cho thấy đến giữa tháng 5/2026, Chỉ số National Truckload Index tăng hơn 20% so với cùng kỳ năm trước; sản lượng xe sàn phẳng cao hơn gần 50%. Chỉ số từ chối thầu chiều đi dao động quanh 14%, vượt xa vùng 7%-8% thường báo hiệu áp lực kéo dài lên giá cước giao ngay.

Chênh lệch giữa giá cước và dòng tiền của các hãng vận tải tiếp tục nới rộng. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ cho biết giá dầu diesel trong tuần kết thúc ngày 4/5/2026 đạt 5,64 USD/gallon, tăng 54% so với mức 3,65 USD một năm trước. Theo FreightWaves, với giả định mỗi xe chạy 10.000 dặm/tháng và tiêu hao 1 gallon cho 8 dặm, chi phí nhiên liệu tăng thêm khoảng 2.500 USD mỗi xe mỗi tháng.

Chi phí thiết bị do tác động thuế quan cũng đi lên. ACT Research dự báo giá xe tải Class 8 tại Mỹ năm 2026 sẽ tăng khoảng 10.000 USD mỗi chiếc, trong khi đơn đặt hàng ròng tháng 4 giảm 24% so với tháng trước, cho thấy áp lực chi phí đang kìm hãm kế hoạch đầu tư đội xe.