Daimler phản đối chế tài vi phạm của EPA khi các nhà sản xuất xe tải cân nhắc nộp phạt thay vì tuân thủ NoX

Daimler Truck Bắc Mỹ lên tiếng phản đối đề xuất sửa đổi của EPA cho phép nhà sản xuất động cơ nộp phạt khoảng 6.000–7.000 USD mỗi xe thay vì đáp ứng tiêu chuẩn NoX 0,035 bhp-hr, với lập luận rằng điều khoản này có nguy cơ làm suy yếu quy định sẽ có hiệu lực từ năm mô hình 2027.

Ông Dan Potter, quản lý tuân thủ sản phẩm của Daimler, cho biết một số nhà sản xuất hiện coi chế tài vi phạm là chiến lược kinh tế hơn là yêu cầu công nghệ, lưu ý chi phí tuân thủ kỹ thuật có thể lên tới 15.000 USD mỗi động cơ. CEO PACCAR R. Preston Feight gợi ý trong cuộc họp kết quả kinh doanh quý hai rằng việc nộp phạt có thể “có lợi” bằng cách cho phép tung sản phẩm ra thị trường theo lộ trình từ từ hơn.

Hiệp hội Nhà sản xuất Động cơ và tổng chưởng lý nhiều bang đã gửi ý kiến phản đối điều khoản NCP, cho rằng điều này không phù hợp với Đạo luật Không khí Sạch. Thời gian lấy ý kiến về sửa đổi kết thúc vào cuối tháng 8 năm 2026; tiêu chuẩn 0,035 vẫn không thay đổi.

Daimler cho biết động cơ Detroit 6, dự kiến trang bị cho Freightliner Cascadia, đã đáp ứng tiêu chuẩn này bất kể quy định cuối cùng ra sao.