Ngành vận tải hàng hóa đối mặt rủi ro trộm cắp nội gián qua mô hình “Trojan Driver”

FreightWaves ngày 14/5/2026 dẫn lời Scott Cornell, Giám đốc rủi ro của SPG Cargo & Logistics, cho biết thủ đoạn trộm cắp hàng hóa đang dịch chuyển sang hướng cài người vào các doanh nghiệp vận tải đường bộ hợp pháp. Mô hình mới mang tên “Trojan Driver” đưa đối tượng xấu vào vị trí tài xế, qua đó giúp các nhóm trộm cắp trực tiếp kiểm soát hành trình hàng hóa và thời điểm bàn giao.

Theo Cornell, phương thức này lộ diện sau nhiều điểm bất thường lặp lại trong các vụ việc, gồm địa điểm đỗ xe không rõ nguyên nhân, sai lệch tuyến đường, thông tin tài xế mâu thuẫn và đứt gãy liên lạc. Nhiều doanh nghiệp ghi nhận các sự cố tương tự, cho thấy đây là một mô thức rộng hơn, không chỉ là các vụ trộm đơn lẻ.

Thủ đoạn trên phản ánh sự thích ứng của các nhóm trộm cắp có tổ chức khi nhà môi giới vận tải và chủ hàng siết chặt thẩm định hãng vận tải, cũng như nâng cấp phát hiện gian lận. Khác với mô hình hãng vận tải giả mạo hoặc lừa đảo danh tính, mô hình tài xế nội gián đòi hỏi tuyển dụng, xây dựng niềm tin và chờ thời cơ, nên khó nhân rộng nhanh nhưng khó phát hiện hơn. Cornell cho rằng điểm phơi nhiễm nằm chủ yếu ở khâu tuyển dụng và sàng lọc tài xế của hãng vận tải; nhà môi giới có thể xác minh hãng vận tải nhưng khó kiểm tra theo thời gian thực liệu tài xế đã bị cài cắm hay chưa. Báo cáo nhận định các chủ hàng, nhà môi giới và hãng vận tải có thể cần chuẩn mực chung chặt chẽ hơn cùng cơ chế chia sẻ thông tin hiệu quả hơn.