Thị trường vận tải khép kín vào Q4: Chỉ số của Ngân hàng Mỹ cho thấy chi phí tăng 4.6%, khối lượng vận chuyển bằng mức

Chỉ số thanh toán vận tải của Ngân hàng Mỹ trong quý IV cho thấy khối lượng hàng hóa vận chuyển tăng 1.5% so với quý trước do năng lực vận chuyển thu hẹp, đẩy chi phí vận chuyển của người gửi lên mức cao nhất kể từ đầu năm 2024. Chỉ số khối lượng hàng hóa quốc gia giảm 4.9% so với cùng kỳ, trong khi chỉ số chi phí tăng 4.6% theo quý và 5.2% theo năm, lần đầu tiên tăng theo năm kể từ ba năm trước.

Các hạn chế về năng lực, bao gồm việc giảm quy mô đội tàu, quy định về trình độ tiếng Anh khắt khe hơn, cùng việc tạm dừng các giấy phép lái xe hạng nặng không đăng ký (tạm dừng tại tòa án), đã làm rộng thêm khoảng cách giữa chi phí và khối lượng vận chuyển. Giá thị trường tăng 4.8% theo quý và 5.1% theo năm, trong khi giá hợp đồng tăng 1.4% theo quý và 2.9% theo năm. Chi phí nhiên liệu giảm 2.9% theo quý, khiến giá cả chủ yếu bị thúc đẩy bởi tình trạng khan hiếm năng lực.

Theo khu vực, vùng Đông Bắc tăng cả khối lượng và chi phí; vùng Tây Nam chịu giảm sút mạnh nhất về khối lượng nhưng có chi phí cao hơn; vùng Tây Bắc có mức tăng nhỏ; vùng Trung Tây có sự tăng nhẹ về khối lượng; vùng Đông Nam liên tiếp giảm trong bốn quý. Chỉ số toàn năm 2025 giảm 9.9% so với 2024, cho thấy thị trường đang dần khép kín, có thể phục hồi nếu nhu cầu tổng thể tăng cường.