Tàu chở dầu bị trừng phạt chuyển sang xuất khẩu dầu thô từ Vịnh Ba Tư khi cước vận tải tăng vọt

Hai tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) trước đây được sử dụng để vận chuyển dầu thô Venezuela nay đang xuất khẩu dầu từ Vịnh Ba Tư, cùng với hai tàu khác đang trên đường đến Vịnh Oman sau khi rời Nam Mỹ. Theo Bloomberg, các tàu này đã được đưa ra khỏi danh sách trừng phạt hoặc được cấp phép cho một số giao dịch tài chính nhất định.

Sự thay đổi này diễn ra sau kế hoạch được chính quyền Mỹ công bố hồi đầu tháng nhằm chuyển các tàu chở dầu từ cái gọi là "đội tàu bóng tối" sang hoạt động thương mại hợp pháp. Bộ trưởng Năng lượng Chris Wright cho biết các tàu này "sẽ không chở dầu bị trừng phạt nữa", đồng thời ước tính đội tàu bóng tối toàn cầu khoảng 1.600 tàu và việc hợp pháp hóa một số tàu có thể bổ sung hàng chục đến hàng trăm tàu chở dầu vào đội tàu không bị trừng phạt.

Cước vận tải cao ngất trời đã thúc đẩy động thái này, với nhu cầu từ Vịnh Ba Tư tăng vọt và việc chuyển tải từ tàu sang tàu hiện đã trở nên phổ biến. Rủi ro khi đi qua Eo biển Hormuz cũng đẩy cước phí lên cao, với một số tuyến có chi phí vận chuyển riêng lên tới 40 triệu USD.