Dòng chảy dầu từ Vịnh Ba Tư gần mức trước chiến tranh, nhưng rủi ro vận chuyển khiến giá dầu thô neo cao

Theo dữ liệu của TankerTrackers.com, xuất khẩu dầu thô từ Vịnh Ba Tư đã phục hồi trong khoảng 10% so với mức trước chiến tranh, nhưng giá dầu vẫn ở mức cao do các cuộc tấn công vào tàu và cơ sở hạ tầng năng lượng khiến chi phí vận chuyển tăng cao.

Xuất khẩu của Iran, vốn đạt khoảng 1,5 triệu thùng/ngày trước chiến tranh, đã giảm về 0 kể từ khi Mỹ tái áp đặt phong tỏa vào giữa tháng 7. Ả Rập Xê Út, nhà xuất khẩu lớn nhất thế giới, đã tăng xuất khẩu lên 10% so với mức trung bình trước chiến tranh. Dầu Brent kỳ hạn tháng 12 đóng cửa gần như đi ngang ở mức 108,82 USD/thùng vào thứ Tư sau khi chạm mức cao nhất kể từ tháng 5 vào tuần trước; hợp đồng WTI tháng 12 giảm 0,7% xuống 97,15 USD, theo FactSet. Cả hai đều tăng hơn 2% vào sáng thứ Năm và đã tăng gần 10% trong tháng 10.

Các nhà phân tích cho rằng dòng dầu thô được định tuyến lại qua đường ống, tàu chở dầu con thoi và cái gọi là 'đội tàu bóng tối', cùng với các cuộc tấn công liên tục ở eo biển Hormuz và đường ống Đông-Tây của Ả Rập Xê Út. Cơ quan Thông tin Năng lượng Mỹ (EIA) cho biết tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ giảm 3,1 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 16 tháng 10 xuống còn khoảng 412,5 triệu thùng, tuần giảm thứ ba liên tiếp. Michael Hsueh của Deutsche Bank dự báo Brent ở mức 74 USD vào năm 2027 nếu đạt được thỏa thuận ngừng bắn, hoặc tăng lên khoảng 130 USD nếu chiến tranh kéo dài đến năm 2027.