Saudi mở lại đường ống không giảm được căng thẳng, giá VLCC chạm 1,2 triệu USD/ngày

Đường ống Đông-Tây của Saudi Aramco với công suất 7 triệu thùng/ngày đã hoạt động trở lại ở mức thấp vào ngày 22/9 sau 11 ngày gián đoạn, nhưng để khôi phục hoàn toàn dòng chảy trước cuộc tấn công gần 4 triệu thùng/ngày có thể mất sáu đến tám tuần. Dầu Brent ICE trượt về mức 100 USD/thùng, song thị trường cước vận tải và dầu diesel vẫn phát tín hiệu căng thẳng cấu trúc dai dẳng.

Thu nhập của tàu VLCC tuyến Vịnh- Trung Quốc tăng vọt lên 1,2 triệu USD/ngày trong tuần này, và TotalEnergies đã thuê tàu Kuwait Prosperity với giá 75 triệu USD, tương đương 38 USD/thùng, trong khi các chào giá tương tự tiệm cận 100 triệu USD. Cước vận tải hiện chiếm ít nhất 25% chi phí dầu thô giao đến châu Á, tăng từ mức 5-6% năm 2025, gây áp lực lên biên lợi nhuận nhà máy lọc dầu.

Ngoài ra, Trafigura ra mắt bộ phận vận tải Volare với 14 tàu VLCC, Apollo cân nhắc bán Energos Infrastructure với giá 3 tỷ USD, và các cuộc tấn công bằng drone của Ukraine đã khiến nhà máy lọc dầu Moscow của Nga công suất 230.000 thùng/ngày phải ngừng hoạt động.