Thiếu tàu siêu chở dầu đẩy giá vận chuyển dầu vùng Vịnh Ba Tư lên kỷ lục 1 triệu USD/ngày

Công ty thông tin hàng hải Windward báo cáo đầu tháng này, giá thuê tàu chở dầu thô cực lớn (VLCC) từ Vịnh Ba Tư qua eo biển Hormuz đã vượt 1 triệu USD/ngày. Riêng chi phí vận chuyển đã khiến mỗi thùng dầu thô tăng thêm khoảng 26 USD, gần một phần tư giá trị thị trường mở.

Các cuộc tấn công bằng drone đầu tháng này đã phá hủy đường ống dẫn dầu vòng tránh của Ả Rập Xê Út, buộc dầu thô phải quay trở lại eo biển Hormuz và lên đội tàu chở dầu vốn đã quá tải. Các chuyến đi dài hơn và hoạt động trung chuyển đang chiếm dụng tàu, làm giảm số lượng tàu sẵn sàng cho thuê.

Tình trạng căng thẳng này đang bóp nghẹt các nhà máy lọc dầu, khi biên lợi nhuận của họ bị thu hẹp bởi chi phí vận tải kỷ lục. Việc giao hàng chậm hơn có thể giữ giá nhiên liệu ở mức cao ngay cả khi giá dầu thô toàn cầu giảm.

Các nhà khai thác đã thận trọng với eo biển này từ trước khi đường ống bị gián đoạn. Sau khuôn khổ hòa bình Mỹ-Iran công bố hồi tháng Sáu, Giám đốc điều hành Mitsui O.S.K. Lines, Jotaro Tamura, cho biết việc khôi phục vận tải tàu chở dầu có thể mất vài tuần. BIMCO cho biết thủy lôi chưa được rà phá là mối nguy hiểm chính.

Trước xung đột, eo biển này vận chuyển gần 20% lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng đường biển toàn cầu. Iran cho biết đã tấn công một tàu chở dầu cố gắng đi qua eo biển vào đêm thứ Năm tuần trước.