LXP Industrial Trust công bố Doanh thu điều chỉnh (FFO) quý 4 năm 2025 đạt 14,3 triệu USD, bằng mức 14,4 triệu USD của quý 4 năm 2024, theo báo cáo gần nhất.

Chỉ số tài chính không sử dụng准则 GAAP, đã loại bỏ các khoản đầu tư bảo trì, cho thấy áp lực từ nhu cầu công nghiệp suy yếu và chi phí lãi suất tăng. Công ty duy trì dự kiến FFO năm 2025 từ 56 đến 58 triệu USD, không có sự thay đổi so với kỳ vọng trước đây.

Quản lý công ty giải thích kết quả này đến từ tỷ lệ thuê văn phòng giảm và giá nguyên liệu đầu vào ổn định, tuy nhiên nhấn mạnh vẫn tồn tại nhiều thách thức trong hoạt động công nghiệp và logistics.

PGE đã nâng mức dự báo EPS điều chỉnh cho năm tài chính 2026 lên 1.46 USD, từ 1.40 USD ban đầu. Tăng trưởng này phản ánh doanh thu điều chỉnh quý 4 đạt 1.12 USD, khớp với kỳ vọng trung bình 1.11 USD, nhờ hiệu suất truyền tải cải thiện và chi phí gián đoạn do sự cố thấp hơn dự kiến.

Công ty báo cáo EPS điều chỉnh quý 4 là 1.12 USD, đạt mức kỳ vọng 1.11 USD, với doanh thu 12.1 tỷ USD, tăng 3.2% so với cùng kỳ. Dựa trên các giả định cập nhật về giá năng lượng và nhu cầu, PGE duy trì dự báo doanh thu toàn năm 2026 là 48.4 tỷ USD.

Công ty Entergy (ETR) công bố lợi nhuận quý IV năm 2025 đạt 1.89 tỷ USD, giảm 12% so với 2.15 tỷ USD cùng kỳ năm 2024.

Sự sụt giảm phần lớn do chi phí truyền tải và phân phối vượt kỳ vọng; được bù đắp một phần bởi việc giảm 20 triệu USD chi phí phúc lợi người lao động nhờ giả định tài chính thuận lợi. Lợi nhuận gộp điều chỉnh (adjusted EBITDA) giảm 10% xuống 10.6 tỷ USD, chịu áp lực từ giá năng lượng và nhiên liệu tăng 4%. Công ty duy trì dự báo cho năm 2026 trước bối cảnh lạm phát và các cuộc ngừng hoạt động định kỳ tại nhà máy nhiệt điện và than đá.

Công ty Lincoln National (LN) báo cáo lỗ ròng quý 4 là 18,9 triệu đô la Mỹ, tương đương 0,32 USD trên mỗi cổ phần, giảm 12% so với cùng kỳ. Nguyên nhân chính là chi phí bảo hiểm tăng do tình trạng kinh tế suy yếu và các vụ việc thảm họa, bao gồm các vụ bão liên quan.

Cả năm 2025, công ty ghi nhận lỗ ròng là 114 triệu đô la Mỹ, trong khi năm 2024 mang về lợi nhuận là 106 triệu đô la Mỹ. Ông John G. Hensley, Chủ tịch HĐQT, cho biết công ty đang tiếp cận định giá thận trọng trước lãi suất thấp và áp lực lạm phát.

Công ty Iron Mountain công bố lợi nhuận ròng quý 4 là 89,3 triệu USD, tương đương 0,30 USD/CP; lợi nhuận điều chỉnh (không GAAP) đạt 1,44 USD/CP, vượt mức dự kiến trung bình của ba nhà phân tích Zacks là 1,39 USD/CP.

Doanh thu quý 4 đạt 18,4 tỷ USD, vượt dự kiến 18 tỷ USD. Kết quả năm tài chính: lợi nhuận ròng 144,6 triệu USD, tương đương 0,49 USD/CP; doanh thu 6,9 tỷ USD. Dự kiến năm 2026: lợi nhuận 5,69-5,79 USD/CP; doanh thu 7,63-7,78 tỷ USD.

Không chỉ theo đuổi lãi suất thấp nhất, vì những khoản phí gián tiếp và chi phí điểm (points) có thể làm sai lệch đánh giá. Ở đây nên yêu cầu báo cáo lãi suất không có chi phí — tức là không có bất kỳ khoản phí upfront hay điểm nào — để làm nổi bật giá trị thực tế.

So sánh các điều kiện không có chi phí tương đương từ các ngân hàng uy tín để chọn lãi suất mạnh nhất. Tránh các lời hứa kiểu “lãi suất thấp nhất có thể đạt được”. Nếu ngân hàng không thể cung cấp báo cáo lãi suất không có chi phí, hãy yêu cầu bảng ước tính khoản vay hoặc biểu mẫu chi phí bằng văn bản.

Sau khi có danh sách các nhà cung cấp cạnh tranh, cân nhắc giữa việc chi trả điểm để giảm lãi suất và kỳ vọng về thời gian sở hữu. Trong bối cảnh giá nhà và số tiền vay tăng cao, chu kỳ chi trả có thể kéo dài hơn. Do đó, hãy chọn cấu trúc phù hợp với lộ trình ở lại và mục tiêu tài chính cá nhân, dựa trên tổng chi phí thực tế và nhiều báo cáo có trọng tài để đàm phán giá cả tối ưu.

Italo, nhà vận tải đường sắt tốc độ cao tại Ý, đã chính thức triển khai dịch vụ internet vệ tinh Starlink của SpaceX trên toàn bộ đội tàu, trở thành nhà vận tải đường sắt lớn đầu tiên trên thế giới áp dụng giải pháp này.

Sau gần một năm thử nghiệm, dự kiến quá trình triển khai sẽ hoàn tất vào năm 2027, mang đến kết nối ổn định và tốc độ cao cho hành khách, hỗ trợ xem video, hội nghị điện thoại và làm việc từ xa trên tàu.

Công ty Entergy (ETR) công bố lợi nhuận ròng quý IV đạt 240,5 triệu USD, tương đương 0,51 USD trên cổ phần, phù hợp với kỳ vọng của các nhà phân tích.

Doanh thu đạt 2,96 tỷ USD, vượt mức dự kiến trung bình là 2,9 tỷ USD. Lợi nhuận ròng cả năm đạt 1,77 tỷ USD, tương đương 3,91 USD trên cổ phần; doanh thu cả năm đạt 12,95 tỷ USD. Ban quản trị dự báo lợi nhuận trên cổ phần cả năm sẽ nằm trong khoảng 4,25–4,45 USD.

Dù việc áp dụng mức phí 380 USD trên tấn carbon của IMO bị hoãn một năm, các tập đoàn hàng hải toàn cầu vẫn đang đẩy mạnh đầu tư hàng tỷ USD vào các biện pháp giảm phát thải. Từ năm 2023, các đơn đặt hàng tàu chạy bằng khí tự nhiên lỏng (LNG) kép, methanol và amoniac đã tăng mạnh. Đến tháng 12 năm 2025, các đơn đặt hàng tàu集装箱 và vận tải xe chạy bằng nhiên liệu kép chiếm 74% tổng số đơn đặt hàng.

Tổng đầu tư vào các tàu kép đã vượt quá 150 tỷ USD, với 1.126 tàu tương ứng đã được giao hàng hoặc đang trong quá trình sản xuất. Các chính sách như phí nhiên liệu hàng hải của EU, hệ thống ETS khí thải của EU, cùng các sáng kiến tại Djibouti, Gabon và các chương trình đề xuất của Anh đang thúc đẩy chuyển đổi sang các nhiên liệu có phát thải thấp hoặc không phát thải. Việc hoãn từ IMO không được kỳ vọng sẽ đảo ngược xu hướng này.

Agios Pharmaceuticals (AGIO) công bố lỗ ròng quý I năm 2025 là 108 triệu USD, tương đương 1,85 USD trên mỗi cổ phiếu, với doanh thu 20 triệu USD, vượt mức dự kiến trung bình 10,3 triệu USD của 6 nhà phân tích được khảo sát bởi Zacks Investment Research.

Công ty ghi nhận lỗ ròng toàn năm là 412,8 triệu USD, tương đương 7,12 USD trên mỗi cổ phiếu, với doanh thu toàn năm là 54 triệu USD. Giá cổ phiếu tăng 1,9% kể từ đầu năm 2026, trong khi giảm 15% trong 12 tháng qua.

LXP Industrial Trust công bố kết quả quý 4: Doanh thu từ hoạt động (FFO) đạt 47 triệu USD, tương đương 0,79 USD/cp.

Lợi nhuận gộp quý 4 là 27,1 triệu USD, tương đương 0,46 USD/cp; doanh thu đạt 86,7 triệu USD. FFO toàn năm đạt 187,3 triệu USD, doanh thu toàn năm là 350,2 triệu USD.

FFO là chỉ số hiệu suất thường dùng cho các quỹ đầu tư bất động sản (REITs), được tính bằng cách cộng lại các khoản khấu hao và chi phí摊销 vào lợi nhuận gộp.

Công ty Lincoln National (LNC) đã công bố kết quả quý IV vào ngày 12 tháng 2 năm 2026, đạt doanh thu 4.92 tỷ USD, tăng so với 4.89 tỷ USD theo tiêu chuẩn đã điều chỉnh; lợi nhuận ròng đạt 754 triệu USD, tương ứng 3.80 USD trên mỗi cổ phần, trong khi lợi nhuận điều chỉnh theo non-GAAP là 2.21 USD trên mỗi cổ phần.

Cả doanh thu và lợi nhuận điều chỉnh theo non-GAAP đều vượt kỳ vọng của Zacks Investment Research, lần lượt là 4.85 tỷ USD và 1.86 USD trên mỗi cổ phần. Trong năm 2025, công ty báo cáo lợi nhuận ròng là 1.18 tỷ USD, tương đương 5.83 USD trên mỗi cổ phần, cùng với doanh thu 19.09 tỷ USD.

Công ty Geo Group Inc. (GEO) công bố lợi nhuận quý 4 là 31,8 triệu USD, tương đương 0,23 USD/cổ phần, hoặc 0,25 USD/cổ phần sau điều chỉnh; doanh thu quý 4 đạt 707,7 triệu USD, vượt mức dự kiến trung bình là 664,2 triệu USD.

So với cùng kỳ: lợi nhuận là 2,544 tỷ USD, tương đương 1,82 USD/cổ phần; doanh thu là 26,3 tỷ USD. Đối với quý 1 kết thúc ngày 31 tháng 3, công ty dự kiến doanh thu là 6,8B–6,9B USD; lợi nhuận trên cổ phần toàn năm là 0,99–1,07 USD; doanh thu toàn năm dự kiến là 29,0B–31,0 tỷ USD.

Ngày 12 tháng 2 năm 2026, Fortis Inc. (FTS) công bố kết quả quý IV: lợi nhuận ròng 302,7 triệu USD, lợi nhuận ròng điều chỉnh 0,65 USD/cp, vượt mức kỳ vọng trung bình 0,62 USD/cp; doanh thu quý đạt 2,21 tỷ USD.

Công ty báo cáo lợi nhuận toàn năm 2025 là 1,23 tỷ USD, tương đương 2,43 USD/cp; doanh thu toàn năm là 8,71 tỷ USD.

Avient (AVNT) công bố lợi nhuận quý 4 điều chỉnh đạt 0.56 USD/cp, tương đương 16.9 triệu USD, và doanh thu 7.606 tỷ USD, đều vượt kỳ vọng của các nhà phân tích là 0.55 USD/cp và 7.483 tỷ USD.

So với cùng kỳ năm trước, lợi nhuận đạt 81.9 triệu USD (0.89 USD/cp) và doanh thu đạt 32.6 tỷ USD. Đối với quý 1 kết thúc vào ngày 31/3, công ty dự kiến lợi nhuận trên mỗi cổ phần là 0.81 USD; lợi nhuận năm sẽ nằm trong khoảng 2.93–3.17 USD/cp. Từ đầu năm nay, cổ phiếu tăng 31%, trong khi trong 12 tháng qua giảm 3%.

Nhật Bản báo lỗ ròng 12 tỷ yên trong 9 tháng kết thúc vào tháng 12 năm 2025, so với lợi nhuận ròng 1.670 tỷ yên trong cùng kỳ năm 2024.

Sự sụt giảm này phản ánh nhu cầu ô tô toàn cầu suy yếu và những gián đoạn trong chuỗi cung ứng vẫn tiếp diễn; công ty điều chỉnh tiên đoán toàn năm 2026 xuống mức khoảng lỗ 25-35 tỷ yên, so với dự báo lợi nhuận 30 tỷ yên vào năm 2025.

Các yếu tố chính bao gồm doanh số tại Bắc Mỹ giảm 14% so với cùng kỳ, và tại châu Âu giảm 22%. Nhật Bản đổ lỗi cho sự suy yếu tiếp diễn tại thị trường Mỹ và châu Âu, cũng như tác động của chiến lược xe chạy bằng tế bào hydro đến lợi nhuận trong ngắn hạn.

LXP Industrial Trust công bố doanh thu quý IV năm 2025 giảm 22% xuống 34,8 triệu USD; chịu lỗ ròng 21 triệu USD, tương đương 0,10 cent trên cổ phiếu.

Sự suy giảm này xuất phát từ sự yếu kém trong thuê công nghiệp và các gián đoạn chuỗi cung ứng làm giảm tỷ lệ thuê và thu nhập thuê. Đến đầu tháng 1 năm 2026, nhu cầu của khách hàng và tỷ lệ trống cao tại các thị trường trọng điểm tiếp tục ảnh hưởng đến kết quả.

Công ty GEO Group Inc. (GEO) vừa công bố doanh thu quý IV đạt 1,3 tỷ USD, tăng 6% so với cùng kỳ, lợi nhuận quý đạt 216,3 triệu USD, vượt mức dự kiến 200 triệu USD.

Hiệu quả này đến từ việc cải thiện hoạt động vận hành và kiểm soát chi phí tại các trung tâm giam giữ và giữ giam. Đến ngày 3/1/2026, doanh thu của công ty là 1,3 tỷ USD, trong đó doanh thu hoạt động cùng cửa tăng 12,4%. Công ty đổ lỗi sự tiến bộ này đến từ quản lý chi phí chặt chẽ và hiệu quả vận hành.

Ngày 12 tháng 2 năm 2026, chỉ số DAX đóng cửa tăng 1.2% sau một làn sóng báo cáo kết quả kinh doanh tích cực tại châu Âu đã tăng cường niềm tin của nhà đầu tư. Các cổ phiếu dẫn đầu bao gồm Bayer AG (-0.8%) và Deutsche Bank AG (+2.1%), trong khi chỉ số Stoxx 600 tăng 0.6%. Trước đó, chỉ số đã giảm 0.4% vào ngày 11 tháng 2. Báo cáo cho thấy doanh thu và lợi nhuận vượt kỳ vọng, đặc biệt từ các ngành công nghiệp và tài chính. Lễ hội nghị chính sách của Ngân hàng Trung ương châu Âu vào ngày 15 tháng 2 được kỳ vọng sẽ tiếp tục ảnh hưởng đến tâm trạng thị trường trước đóng cửa vào ngày 16 tháng 2.

Các ngành và cổ phiếu nổi bật: Các ngành công nghiệp và tài chính là động lực chính, với Bayer AG tăng 0.8% và Deutsche Bank AG tăng 2.1%.

Bộ trưởng Quốc hội California, John Harabedian (D-Pasadena), đã đệ trình hai đạo luật là AB 1847 và AB 1842 nhằm kéo dài hỗ trợ tài chính cho các hộ dân tại Los Angeles bị ảnh hưởng bởi hỏa hoạn lên 36 tháng. AB 1847 tăng thời hạn hỗ trợ từ 12 lên 36 tháng, cho phép trả góp thông qua việc giãn nợ thay vì thanh toán một lần, với hồ sơ đăng ký trước ngày 7/1/2029. AB 1842 thiết lập khung hỗ trợ khẩn cấp toàn trạng, yêu cầu các bên cho vay báo cáo định kỳ DFPI liên quan đến các yêu cầu, đồng thời cho phép người vay kiện nếu có vi phạm.

Các đạo luật này phù hợp với lộ trình phục hồi nhiều năm sau thảm họa hỏa hoạn năm 2023, trong đó ít nhất 31 người thiệt mạng, hơn 18.000 nhà ở bị hư hại hoặc phá hủy. DFPI đã giải quyết 92% trong số 233 vụ khiếu nại liên quan đến AB 238, nhưng vẫn còn các hành động thực thi pháp luật chưa hoàn tất. Các sửa đổi đối với AB 238 ngay lập tức áp dụng, cấm các khoản phạt muộn, thu hồi tài sản, và ghi nhận tín dụng tiêu cực, đồng thời cung cấp sự linh hoạt trong việc trả nợ trong giai đoạn giãn nợ.