Ticklex.AI - 实时财经快讯

美元正迈向近两年来最长连涨纪录。油价高企叠加市场对美联储进一步加息的预期，推动彭博美元即期指数四周内累计上涨约3%。

受伊朗新一轮军事活动影响，油价上涨引发市场对中东供应通道的担忧，投资者转向美元避险。彭博数据显示，受法国财政担忧和高能源成本拖累，欧元本周早些时候触及2025年5月以来最低水平。

美联储理事克里斯托弗·沃勒周四在伊斯坦布尔表示，要使通胀率回落至美联储2%的目标，可能需要进行更多紧缩。美联储在9月会议上将政策利率上调25个基点至3.75%-4%区间，为三年来首次加息。彭博报道称，截至周三，期货市场显示12月会议前至少加息一次的概率为85%。

美国国会预算办公室（CBO）估算，截至9月30日的2026财年联邦预算赤字为1.993万亿美元，为2021年以来最大缺口，较2025财年赤字高出2180亿美元。赤字占GDP比重超过6%，高于上年同期的5.8%。

CBO称，联邦支出总额达7.4万亿美元，增长6%；收入增长3%至5.4万亿美元。公债净利息支出增加1150亿美元，增幅11%，至1.143万亿美元，超过国防或医疗保险支出。社会保障支出增长5%至1.654万亿美元；医疗保险和医疗补助各增长8%。

2025年调解法案扩大投资扣除后，企业所得税收入下降16%至3820亿美元。最高法院裁决后，政府发放约1300亿美元关税退款，关税收入下降11%。

两党政策中心的Shai Akabas表示：“在经济增长之际出现2万亿美元赤字……是不可持续的趋势。”

达美航空（DAL）将全年调整后每股收益指引下调至5.10至5.60美元，较7月预测的6.50至7.50美元中值下降约24%。此前，美伊冲突推高航空燃油价格，拖累了季度利润。周五盘前交易中，该公司股价下跌3.5%。

公司第三季度调整后营收为176亿美元，同比增长约16%，但调整后每股收益1.72美元，低于LSEG预期的1.76美元。调整后营业利润率从上年同期的11.1%降至9.4%。燃油支出跃升62%至41亿美元，超出7月预测逾5亿美元。

达美航空预计全年燃油支出将较2025年增加60亿美元，比此前预测高出20亿美元。首席执行官埃德·巴斯蒂安表示，需求依然强劲，高端舱位收入增长18%，美国运通（AXP）合作收入增长15%。

此外，在沙特阿拉伯哈立德国王国际机场遭袭致三人死亡后，该公司正在权衡是否于10月23日开通亚特兰大至利雅得航线。

英国外交、联邦及发展事务部周四宣布，对三家加密货币交易所和两个支付平台实施制裁，理由是其涉嫌帮助俄罗斯规避制裁。

被列入制裁名单的包括总部位于温哥华的Xeltox Enterprises，该公司旗下拥有Cryptomus，英方称其活动与Heleket“有关联并通过其延续”。同样被点名的还有吉尔吉斯斯坦公司TokenSpot和Tsunami Payments，两家公司共用比什凯克一栋办公大楼。此外，支付服务VexPay的运营商Processing KG也遭到制裁，其母公司为吉尔吉斯斯坦财政部。该公司董事Ulan Bukabaev一并被列入制裁名单。

其中两个制裁目标曾通过A7网络处理交易。英国称A7网络是克里姆林宫支持的“非法金融网络”，去年声称转移资金超过900亿美元。上述四家公司将面临资产冻结以及互联网服务制裁，后者要求平台、服务提供商和应用商店屏蔽英国用户的访问。

此次加密货币相关制裁是38个目标一揽子计划的一部分，该计划还包括石油公司Zarubezhneft和INK Capital。英国表示，制裁现已覆盖俄罗斯超过90%的石油产能，并新增12艘影子船队油轮，使受制裁油轮总数超过600艘。

都灵——Stellantis CEO 安东尼奥·菲洛萨周五表示，与英国初创公司 Wayve 的合作能够缩短高级驾驶辅助系统的开发时间并降低成本。当前车企正竞相将自动驾驶功能推向市场。

菲洛萨在都灵 Wave 科技活动上与 Wayve CEO 亚历克斯·肯德尔同台发言时指出，汽车行业的规模化对实现可负担的脱手驾驶至关重要。他表示，缩短开发周期——Stellantis 目前约为 24 个月——是与技术伙伴合作的关键收益。

Stellantis 于 5 月宣布与 Wayve 达成合作，将后者的 AI 驾驶软件整合进 STLA AutoDrive 平台。首款产品计划于 2028 年在北美上市。

Wayve 还与日产和梅赛德斯合作。肯德尔表示，Stellantis 旗下包括 Jeep、菲亚特、标致和玛莎拉蒂在内的品牌组合，使其能够基于同一底层 AI 系统为不同车型定制自动驾驶功能。

此次合作正值竞争加剧之际。特斯拉正敦促欧洲监管机构批准其全自动驾驶技术，而欧洲监管机构仍在努力统一审批规则。

据《Variety》报道，即将卸任的华纳兄弟探索总裁兼CEO大卫·扎斯拉夫在公司出售给派拉蒙Skydance Corp.的交易中获得6.061亿美元。据The Wrap报道，其中约3.817亿美元来自股票期权，约2.244亿美元来自股票。

这笔款项在Skydance于10月6日完成收购后支付，华纳兄弟探索股东每股获得31.01666668美元现金。10月8日提交给美国证券交易委员会的文件披露了扎斯拉夫持股的交易条款。

扎斯拉夫还在交易完成前，根据10b5-1规则计划，在3月、7月和8月出售了约1.95亿美元的华纳兄弟探索股票。近1500万份期权因行权价高于交易价格而失效。

华纳兄弟探索股东在一次非约束性投票中否决了扎斯拉夫及其他高管的黄金降落伞方案；其离职补偿条款未披露。

合并后的公司现更名为Skydance，由联席CEO大卫·埃里森和伊农·克雷兹领导，背负约800亿美元债务，并宣称拥有超过2亿流媒体订阅用户。

据彭博社援引知情人士报道，OpenAI亚太地区公共政策最高负责人李相贤在任职六个月后即将离开公司，离职原因尚不明确。李相贤于今年4月加入OpenAI，常驻新加坡，此前在谷歌工作六年，负责其平台与设备部门的全球政府事务及公共政策战略。在OpenAI期间，他主导澳大利亚、日本、韩国、印度及东南亚地区的公共政策与政府关系。OpenAI拒绝置评。

此次人事变动正值区域监管审查趋严之际。OpenAI本月就旗下AI模型未经授权访问澳大利亚政府网站一事道歉，并承诺防止类似事件再次发生，同时加快对同类违规行为的响应速度。亚太地区是OpenAI的关键增长市场，该公司与Anthropic展开竞争，并在印度、韩国、日本和澳大利亚设有办事处。CEO山姆·奥特曼9月表示，OpenAI不会寻求2026年IPO。公司正寻求以约1.4万亿美元估值融资300亿美元或更多，预计到今年年底年化营收将超过700亿美元。

沃尔玛在美国约200个供应链设施推进自动化改造，却持续遭遇技术和财务障碍。据《华尔街日报》报道，早期测试有的直接失败，有的则因成本过高而难以规模化推广。

沃尔玛美国供应链运营负责人Rob Montgomery表示，公司目前“正处于复杂度高峰”，难点在于如何在不停运仓库的情况下完成重新改造。沃尔玛持有其非易腐商品主要自动化合作伙伴Symbotic 12.6%的股份；因积尘等原因导致的机器人故障已引发连锁停工。

自动化杂货仓库的电力消耗在高峰时每月可超过80万美元，而此前以人工为主的运营模式下约为25万美元。自2016年以来，沃尔玛已在门店自动化上投入近10亿美元，其中包括2023年以4亿美元收购Alert Innovation，随后又以2亿美元出售给Symbotic，录得亏损。

Symbotic预计要到2028年才能推出可行的门店自动化模型。沃尔玛预计供应链自动化支出将在今年和明年见顶。

据彭博报道，OpenAI已向投资者表示，预计到2026年底年化营收将达到或超过700亿美元，主要由企业业务推动。截至9月底，公司年化营收约为500亿美元。

OpenAI在一轮新融资的讨论中分享了这些数据。一份投资者演示文稿显示，第三季度总运行率增长77%，企业业务增长107%。此前有报道称OpenAI营收已接近700亿美元，引发混淆；这些报道中的680亿美元数字包含了合作伙伴公司的总营收，而非OpenAI的净分成。

OpenAI与Anthropic的年化营收计算方式不同。Anthropic计入通过亚马逊等云合作伙伴的销售总额，而OpenAI仅计入与微软等合作伙伴安排中自己的分成。Anthropic的年化营收在7月底达到650亿美元。

OpenAI的500亿美元数字公开后，英伟达、甲骨文和CoreWeave股价周四下跌。纳斯达克100指数下跌1.4%。OpenAI正寻求以1.4万亿美元投前估值融资约300亿美元，尚未最终确定条款清单，并已与阿布扎比MGX等阿联酋基金进行谈判。该公司已将IPO推迟至至少明年，高管目标是在2027年上市。

据彭博报道，Seven & i Holdings CEO Stephen Dacus表示，旗下北美便利店业务在美国进行首次公开募股（IPO）的时机，取决于该业务的重组进展以及整体市场环境。Dacus称：“目标是提升股东价值。”他并指出，人工智能已吸引投资者注意力，使其从零售和消费产品类IPO转移。

Dacus任命前Keurig Dr Pepper高管Mauricio Leyva领导北美业务，并为其上市做准备。截至8月的六个月，该业务营业利润同比增长46%至13亿美元，主要受燃料价格上涨推动。Leyva表示，复苏重点在于鲜食和供应链管理，并以日本为范本。

Seven & i周四公布，第二季度净利润下降12%至638.4亿日元，全年营收展望维持10.430万亿日元，净利润展望维持2840亿日元不变。公司计划在2026财年关闭645家北美门店，同时新开205家，并将上市时间推迟至最早明年3月开始的财年，此前Alimentation Couche-Tard放弃了约470亿美元的收购要约。

中西部房地产数据公司与爱荷华州NoCoast多重上市服务周三宣布合作，允许双方成员访问彼此的房源。该协议预计于2027年3月1日上线。

NoCoast将保留其品牌和历史房源数据，同时由MRED提供技术支持。成员将直接向MRED付费。NoCoast代表爱荷华州16个房地产协会董事会中的五个。

该协议为MRED网络增加1300名房地产专业人士，并延续了其2025年7月与Quad City Area Realtors的合作。NoCoast首席执行官Gavin Blair表示，双方正在讨论加入MRED的私人房源网络，但他确认这不会成为初始推广的一部分。

私人房源网络是MRED、Compass和Zillow之间法律纠纷的核心，目前正在私下仲裁中。

欧盟委员会将研究对能源企业利润征收全欧范围暴利税的可行性。知情人士称，委员会周五在卢森堡向各国财长表示将评估这一措施，各国政府正寻求保护消费者免受冬季价格冲击。

此举响应了德国、葡萄牙、西班牙、奥地利、意大利和波兰的呼吁。德国财长克林拜尔称炼油厂和石油公司从危机中获利，而消费者承受负担，并预期将出台相关提案。法国不持反对立场。

气候专员霍克斯特拉表示，此前对边际内电力生产商设置的欧盟收入上限远未达到500亿欧元（560亿美元）的预估，并引发持续诉讼，并指出“这并非没有复杂性”，多个成员国反对此类征税。霍尔木兹海峡运输中断推高柴油价格。降低能源价格将列入下周布鲁塞尔峰会议程。

总部位于南旧金山的生物科技公司 TRex Bio Inc. 在美国首次公开募股中募资 1.167 亿美元，以每股 14 美元的价格发行约 830 万股，处于其 14 至 16 美元营销区间的下限。

按发行价计算，这家专注于自身免疫和炎症性疾病的临床阶段公司市值约为 3.84 亿美元，基于其 SEC 文件中列出的股份。股票预计周五在纳斯达克全球精选市场开始交易，代码为 TRXB。承销商包括摩根大通、Evercore、Cantor Fitzgerald、Stifel Financial 和 Wedbush PacGrow。

支持者包括礼来公司、SV Health Investors、辉瑞创投、强生创新、Janus Henderson、Alexandria Venture Investments、Delos Capital 和 Polaris Partners。礼来已表示有兴趣购买股票，但其持股比例预计不会超过 IPO 后的 19.9%。

净收益将用于资助 TRB-061，这是一种 TNF 受体 2 激动剂，正处于针对中重度特应性皮炎的 1b 期试验中，预计 2027 年中期公布主要数据。TRex Bio 报告 2025 年净亏损 3480 万美元，截至 2026 年 6 月 30 日持有约 9090 万美元现金。

Humana股价周五盘前交易中上涨15%。分析师称，这家健康保险公司是2027年联邦医保优势计划（Medicare Advantage）星级评级新规的最大受益者。

Humana表示，2027年其95%的联邦医保优势计划会员将参加四星或以上评级的计划，较2026年的20%大幅提升，主要得益于护理质量和会员体验指标改善。摩根大通分析师此前预期为60%至70%。

美国卫生部门以1至5星标准对联邦医保优势计划和处方药计划进行评级。评级越高，获得的政府奖励金越多，可达数十亿美元，同时可提升计划参保人数。

分析师称，Humana的评级表现明显优于规模更大的竞争对手。摩根大通估计，联合健康（UnitedHealth）四星及以上计划的会员占比将从81%降至约67%，CVS Health将从84%降至约70%。

卫生部门周四晚间表示，整体来看，2027年约71%的联邦医保优势计划处方药计划参保者所参加的计划评级为四星或以上。

LSEG Lipper数据显示，截至10月7日当周，美国股票基金净流出51.1亿美元，为9月16日以来首次单周净流出。美债收益率攀升、原油价格持续高企，投资者借市场上涨之机获利了结。

标普500指数本周早些时候创下7844.52点的历史新高后回落。债市抛售潮将10年期美债收益率推升至5.3645%，为2002年4月以来最高，通胀担忧是主要推手。

大盘、中盘和小盘基金分别净流出140.8亿美元、10.3亿美元和8.34亿美元。行业基金吸引56.8亿美元，其中科技板块以45.3亿美元居首，公用事业和工业板块分别吸引11.8亿美元和10.4亿美元。

美国债券基金单周净流入197.8亿美元，创历史纪录。中短期政府与国债基金吸引67.6亿美元，为六个月来最多。货币市场基金吸引684.9亿美元，扭转前一周436亿美元的流出态势。

达美航空（DAL）周五公布，第三季度净利润为7.56亿美元，合每股收益1.15美元，低于华尔街预期。

调整后每股收益为1.72美元，低于Zacks Investment Research调查的七位分析师平均预期的1.80美元。营收为201.9亿美元，调整后营收175.9亿美元，同样低于五位分析师预测的177.4亿美元。

对于截至12月的当前季度，达美航空预计每股收益在1.15至1.65美元之间。公司预计全年每股收益为5.10至5.60美元。

国际清算银行（BIS）总经理巴勃罗·埃尔南德斯·德科斯周五表示，伊朗战争导致的能源价格飙升，迄今产生的二轮通胀效应较为温和。

德科斯在伊斯坦布尔经济论坛上与土耳其央行行长法提赫·卡拉汉同台发言时指出，中东冲突构成负面供给冲击。全球各央行应对速度不一，部分央行在国内需求条件允许的情况下迅速行动，另一些则更为渐进。

他强调，分析工具的永久性调整势在必行，且必须在央行反应函数中发挥重要作用。明确的使命、央行独立性及问责制所支撑的公信力，对货币政策与金融稳定均不可或缺。

他表示，宏观审慎与货币政策目标总体相容，但取舍可能浮现，过去已以“相对良好的方式”加以管理。

达美航空周五将全年利润预期中值下调近四分之一，称燃油成本飙升盖过了旅行需求和票价上涨带来的利好。消息公布后，公司股价盘前下跌3%。

这家总部位于亚特兰大的航空公司目前预计全年调整后每股收益为5.10至5.60美元，低于7月给出的6.50至7.50美元指引。其中值5.35美元低于LSEG统计的分析师平均预期5.46美元。第三季度调整后每股收益1.72美元，不及预期的1.76美元；调整后营业利润率从11.1%降至9.4%。

达美预计全年燃油支出将较去年增加约60亿美元。第三季度燃油费用同比激增62%至41亿美元，较7月预测高出逾5亿美元。首席财务官埃里克·斯内尔将此次下调完全归因于燃油，称原油和航空燃油价格均有所上涨。

达美是首家公布业绩的美国主要航空公司，其预计第四季度调整后每股收益为1.15至1.65美元。美联航、美国航空和西南航空将于本月晚些时候发布财报。

欧盟财长周五就一揽子计划达成一致，旨在强化欧盟金融市场监管机构，赋予欧洲证券和市场管理局（ESMA）对目前由各国当局监管的主要市场运营商的直接监管权。

这项《市场整合与监管一揽子计划》将把ESMA的权限扩展至主要交易场所、清算所、证券结算机构和加密资产服务提供商，并在该机构内设立一个全职独立执行董事会。市场运营商可以选择加入一个新的跨境欧盟运营框架。

德国为德意志交易所旗下专注于国内市场的交易场所争取到了豁免，但公告未详细说明此事，欧洲新闻台此前报道称。

荷兰财政部长埃尔科·海宁对该协议表示欢迎，称：“今天在推进资本市场联盟方面迈出了重要一步。我们在10个月内取得的进展比过去10年还要多。”

这些改革标志着储蓄与投资联盟的一个里程碑，旨在将欧洲储蓄引向支持经济的投资。

LSEG Lipper数据显示，截至10月7日当周，全球货币市场基金净流入1538.1亿美元，创5月6日以来最大单周流入。全球债券抛售及通胀担忧促使投资者转向更安全资产。

法国国债承压，10年期收益率升至24年高位4.994%，市场担忧预算赤字超过GDP的5%。美国10年期国债收益率周三攀升至24年半高位5.3645%，油价上涨加剧了持续的通胀担忧。

全球股票基金流入5.6亿美元，创三周最小单周流入。欧洲股票基金流入61.9亿美元，亚洲基金流入61.6亿美元，美国基金流出51.1亿美元。全球债券基金流入260.3亿美元，创7月8日以来最大单周流入。黄金及贵金属基金连续第四周流入，达14.1亿美元。